工人们正在架设石油路至大坪区间的轨道 通讯员 邓希 记者 张质摄

中国日报网消息：昨日，记者从市轨道集团获悉，地铁1号线朝天门至沙坪坝段土建已全线贯通，目前正着手轨道铺装。该工程最迟明年即可通车投运，届时从朝天门至沙坪坝三峡广场半小时内即可达。

据介绍，地铁1号线朝沙段全长16.5公里，全是走地下，于2007年6月18日开建，经过两年多的艰苦施工，隧道已全线贯通。目前，石油路、小龙坎段已着手钢轨铺设，朝沙段最迟明年即可建成通车。

目前，地铁1号线车型已选定并投入生产；车站文化方案已基本敲定。

据了解，地铁1号线行车时速100公里，以6车为一列，每列载客1440人（约相当于20辆公交车），单向高峰每小时可运客4.32万人。投运后，从朝天门至沙坪坝，市民不但约26分钟可达，而且地面交通压力将大大缓解。

小龙坎站连广场

出了地铁就逛商场

小龙坎车站位于原沙坪坝中医院下方，长约188米，宽约23米，高约18米，面积相当于6个室内篮球场。车站分上下两层，上层为站厅层，乘客在这里购票、刷卡，下层中间为列车停靠运行道，两旁为候车厅。

据介绍，小龙坎站是地铁1号线上的大站之一，一端以447米的隧道连接沙坪坝车站，另一端通过365米隧道连接马家岩站。设计4个出入口，开建3个，1个预留。出口都分布在琴韵广场四周，市民出了地铁就能逛商场。

其中，1号出入口地下部分全长92米，通往小龙坎派出所附近；2号出入口地下部分全长103米，通往八中附近；3号出入口地下部分全长191米，通往石小路附近。

沙坪坝至大学城

部分路段钻出地面

地铁1号线沙坪坝至大学城段全长20公里，沿途杨公桥、烈士墓、磁器口、双碑南、双碑北、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城9个站。

据悉，该地铁段有部分路段是在路面上运行。具体走向是：从沙坪坝三峡广场出发后，途经重庆大学，横穿内环高速，在阳光水城附近与杨公桥站相接。出站后沿渝碚路中央绿化带延伸，直通烈士墓车站，然后继续沿渝碚路正下方走，穿行603米到红岩广场东侧后，在九鼎地产和金星花园前的人行天桥处钻出地面。随后以高架桥的方式向磁器口、双碑、中梁山方向延伸……

市轨道集团透露，沙坪坝至大学城段自去年开建以来，施工顺利。其中，杨公桥至烈士墓区间隧道含三段区间隧道和杨公桥、烈士墓两个地下车站，全长2082米。目前隧道已开挖了约1400米，预计年底可贯通。

记者 冉启虎

地铁1号线

地铁1号线一期起于朝天门，途经较场口、两路口、大坪、石桥铺、沙坪坝，终点位于沙坪坝大学城，全长36公里。预计二期工程将延伸至璧山。

朝天门至沙坪坝段全长16.5公里，于2007年6月18日先期开建，沿线在朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝14地设有车站，平均每1.2公里1个。途中，在马家岩建有专用停车场。

来源：重庆晚报 编辑：肖亭