中国日报网消息：记者今日获悉，明日起，重庆出租车将开始向乘客增收2元CNG（压缩天然气）附加费，乘客上车起步价正式变成7元。今后，打长途的士去机场、两路等地可能不再受青睐。

11月20日上午11时，加气的出租车在新牌坊加气站排成了一条长龙刘政宁摄

天然气供给不足 影响居民生活用气

市发改委副主任王平介绍，由于我市天然气供给的主渠道中石油西南油气田公司产气不足，导致全市工业企业大面积停产待气，CNG加气站排队加气状况严重，处于供气末端的民用气也供应不足。由于长期以来气、油比价严重失衡，导致油改气的车辆过于集中，车用CNG用气量大幅增长，为缓解天然气供求矛盾，主城区出租车将收取CNG附加费2元。

每车次增收2元 何时取消需看油价比

从明天开始，主城区出租车司机将向乘客收取每车次2元的附加费，附加票据由市财政局统一印制，由出租车司机随车向乘客出具。

重庆市物价局价格处处长李兆武表示，本次出租车收取CNG附加费是为了解决出租汽车因燃料成本上升，对出租车司机的补偿措施，经测算，主城区出租车日平均用气量53立方米，每天增燃气成本86元，按每辆出租车日平均载客45次计算，每车次一次性向乘客收取CNG附加费2元，则每天可收90元，与出租汽车增加的支出基本平衡。

11月20日上午，重庆主城天然气价格为1.98/立方米刘政宁摄

李兆武表示，至于这2元附加费什么时候取消，得视天然气价格的浮动和油气的比价情况而定。在被问及本次增收附加费是否经过听证时，李兆武说，本次附加费并没有改动出租车起步价格，不属于听证目录范围。李兆武称，由于市民大多还不知道增收CNG附加费的情况，市民有疑问可拨打热线96096。

短途乘客将受出租车青睐 机场打的或被拒载

今日上午，记者在新牌坊加气站看到，目前主城天然气价格为1.98元/升。而此次征收CNG附加费将影响出租车每立方米成本燃料增加1.62元，也就是说从明天起天然气的实收价格将飙升至3.6元/立方米，价格几乎涨了一倍。

出租车司机罗家海向记者表示，他很难接受这次的价格上涨幅度。他每天值班时间大概要用气70元左右，增收CNG附加费后每天将超过120元。而他每天所载人次为30左右，因此在向消费者收取CNG附加费2元后可与多用气价相抵。“虽然这部分钱看似是持平了，但以后跑长途的利润变得很低了，这将直接影响我们出租车司机的收入。”

11月20日，加气站工作人员正在为出租车加气 刘政宁摄

罗家海告诉记者，以后出租车的拒载现象仍将存在，但拒载原因和之前将截然不同。以前出租车司机更喜欢跑长途，因为利润比较大，拒载的主体为短距离打车群体。而从明天开始，短途打车将更受出租车司机的欢迎。以后出租车司机可能都不再愿意跑机场和两路了，赶飞机的市民以后误点的概率要大得多。

市民短距离出行首选公交车

市民秦女士在得知出租车将征收2元的CNG附加费后表示，这其实就是变相的上调出租车的起步价。她认为重庆的出租车起步价跟国内其他城市相比的确很低，而且重庆的起步价距离还是3公里，加上最近的天然气供气紧张，所以上调也是应该的。秦女士告诉记者，以前她在短距离出行时很喜欢打车，只用5块钱就能到目的地。但是这次征收附加费后，她将首选公交车作为交通工具，在有急事的时候才选择打车。

编辑：肖亭 来源：人民网