昨日，S2线北京北站，去延庆的乘客正在等候进站。 浦峰 摄

记者昨日（4月18日）从相关部门了解到，北京北站通往延庆县的市郊铁路S2线，有望用上公交“一卡通”，刷卡可享受打折票价；北京北站至延庆的票价拟从19元下调至6元。

因上座率低开行数量缩减

据悉，2008年8月通车的S2线作为市郊铁路，不享受政府的公交优惠政策。从北京北站至终点站延庆，最低票价是19元。由于票价较高，相比公交没有吸引力，自开通以来，上座率一直较少，铁路部门已经将S2线开行数量由开通时的每天16对缩减到平日3对，周末4对，但上座率依然低迷。

市相关部门和延庆县有关负责人透露，S2线将由过去的市郊铁路并入到城市公共交通体系，可以使用公交“一卡通”，由北京北站至延庆的票价拟优惠至6元。

票价调整或召开听证会

“和公交车一样，S2线6元的优惠票价需要刷公交‘一卡通’。市里相关单位将着手在S2线的车站安装闸机等设备。”相关负责人透露。

据介绍，按照原来的计划，S2线将于5月开始使用公交一卡通并执行优惠票价，不过此次调价有可能召开听证会，目前这一时间表并不确定。该负责人表示，票价调整后，S2线肯定会增加列车开行数量，有可能恢复到每天16对的水平。

北京大学法学院教授王锡锌表示，根据价格法的规定，一些垄断服务或公共服务产品定价在报价格主管部门决策前，需要嵌入听证程序。这样的听证会往往涉及涨价，因为涨价会让很多人利益受损。降价也可以开听证会，此前有部分地方也出现过相关案例。但降价并不一定需要听证，因为降价对多数人而言有好处，而且听证会的操作也需要成本，因此从法律角度讲降价可以不听证。

据悉，每天往来于城区和延庆之间的市民约2万人，夏秋到延庆旅游的旅客达3万人，降价后S2线有望成为这些旅客的主要出行方式。

【S2线小档案】

姓名：北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线

生日：2008年8月6日

身长：82公里

行驶时间：全程运行1小时20分钟

诞生原由：奥运应急

票价：全程二等车19元，一等车23元；北京北至八达岭一等车17元，二等车14元。

预计降价时间：5月

调整后价格：6元