困扰天通苑、回龙观居民多年的交通拥堵问题，今年将在一定程度上得到缓解。在昨天（10日）的昌平区两会上，昌平区区长金树东对记者表示，天通苑、回龙观的交通疏堵方案已经出台，今年该区将采取改善道路设施、开通社区公益巴士、引导居民就近就业等方式，解决两大居住区居民出行难。

开社区公益巴士接轻轨

为疏通天通苑、回龙观地区的道路微循环，昌平区将开通社区公益巴士，使居民出行更便捷。

天通苑、回龙观地区小区众多，很多小区距离城铁站较远，走路需花二三十分钟。不少居民靠打黑车在小区和城铁之间往返。

城铁站和小区间的“最后一公里”如何打通？昌平区副区长金晖介绍，今年，昌平区将争取市有关部门支持，在天通苑、回龙观开通社区公益巴士，连接城铁站和两大居住区的各个重点小区。公益巴士将采取低价运营，居民在小区内即可乘坐直达城铁站，又便宜又方便，还可减少私家车出行。

打通3条进京主干道

天通苑、回龙观多年来只有立汤路和京藏高速两条进城主干道，每天早晚出行高峰，路上挤得水泄不通。北苑路北延、林萃路、北苑东路等3条可起到分流作用的主干道项目，由于种种原因，迟迟未能完工。

其中，北苑路北延跨清河桥已经完工，但桥南岸需下穿京包铁路与城铁13号线的道路尚未动工。北苑东路道路已基本完工，但跨清河桥尚未建成。林萃路南段已经通车，北段受拆迁进度影响，施工处于停滞状态。

金晖表示，近期将积极协调工程的建设单位和有关区县，推进这三条道路的施工进展。

据了解，三条道路如能顺利建成通车，天通苑、回龙观以及北七家地区的居民，出行就可以躲开拥挤的京藏高速、立汤路，直达北五环。

轻轨站增400停车位

回龙观同城街是本次疏堵的重点路段。同城街是连接轻轨龙泽站和回龙观站的东西向道路。每天，不少居民将私家车停放在道路两侧，然后换乘轻轨13号线进城上班。车辆无序停放，造成该路段严重的交通拥堵。

同城街南侧的公交停车场迁出，改建成1.5万平方米的绿地停车场，预计可停放350至400辆私家车。在私家车停车场的西侧，将建自行车停车场，实现对自行车停放的规范化管理。

除了车辆的无序停放，路面狭窄也是造成同城街拥堵的重要原因。今年将缩减同城街两侧绿化带，拓宽路面，提高其通行能力。同时，道路中央将设置隔离栏，并架设两座过街天桥，实现人车分流。

建商务区居民就近就业

改善道路交通设施，只是缓解拥堵的权宜之计。“天通苑、回龙观70多万居住人口，每天至少10万人进城上班，道路再怎么改，早晚高峰的瞬时拥堵都很难彻底清除。”昌平区发改委主任苏贵光表示。

但如果能引导居民就近就业，那就能从根本上减少拥堵现象的发生。苏贵光介绍，今年，昌平区将在回龙观以北建设京北科技商务区(TBD)，为两大居住区的高端人才增加就业机会。科技商务区重点突出研发服务，绝大多数都是人才密集型产业，可以提供大量的就业机会。将来，回龙观、天通苑地区的很多居民就可以在家门口上班，不用每天来回奔波。

此外，在新建小区的停车位配备上，昌平也充分考虑到将来可能出现的交通拥堵，力争实现“一户一车位”。

来源：北京日报  编辑：冯媛