■探测 着陆器和月球车可互拍

嫦娥三号着陆后，月面巡视器也就是国产月球车将被释放出来，在月面边走边探测，它有六个轮子用来行走。作为美国阿波罗计划结束后首个重返月球的软着陆探测器，嫦娥三号带了近紫外月基天文望远镜、极紫外相机、测月雷达等，叶培建表示，这些都是世界月球探测史上的首次。

他介绍，望远镜能从月球观测宇宙，因为没有大气层屏障，“很小的望远镜就能看得很远”；相机既可拍摄月球的地形地貌，也可以在飞行过程中拍摄地球；着陆器上的雷达主要用来测月球的地质信息。

“我们还设计拍摄中国国旗，这也是我们上了月球的一个证据。”叶培建介绍，抵达月面后，分开工作的着陆器和月球车可以互相监视，用各自携带的相机“互拍”，到时候着陆器就会拍下月球车上的国旗标志，再传回地面。

月球上一昼夜相当于地球的28天，白天150摄氏度高温、夜晚零下170摄氏度低温是严峻考验，因为很多设备的工作温度都有严格限制。叶培建介绍，“月面生存必用的热控制系统”是一大看点，将通过多途径降温和保温，例如到了晚上，原本展开的太阳翼就会折叠起来，像被子一样盖在月球车上，当然还有其他措施。“嫦娥三号是一个全新的飞行器，为确保成功，除精心设计外，还进行了大量试验来验证功能、性能和环境适应能力。”叶培建说。

■规划 完成任务后将留在月球

叶培建介绍，完成工作后，嫦娥三号不会回来，将留在月球上，待供电等系统停止工作后，它就“休息了”。作为嫦娥三号的“姐妹”，嫦娥四号将于稍后发射，“如果嫦娥三号任务完成不好，那么嫦娥四号继续完成嫦三的任务，如果完成得很好，那就可以做别的事儿，比如找新的落点，做新的实验。”

三年前发射的嫦娥二号探月卫星，前不久刚刚突破2000万公里深空，下一步将何去何从？叶培建介绍，今后我们主要是跟踪嫦娥二号，不再赋予它新的任务，它有可能一直顺利地飞向更远的太空，超出地球能看见、听见的能力，也有可能因部件失效后失去联系。

叶培建介绍，我国无人月球探测的第三步将是采样返回，探月三期目前已有序开展工作。嫦娥五号落月后，将会从月球上采集样品并返回地球，那将突破月面采样、月面起飞上升、月球轨道交会对接和从月球返回等技术难题，中国的航天技术就会有更大的提升。说到这里，他对前景和年轻队伍充满信心。

叶培建特意提到嫦娥任务的年轻团队，“70后是骨干，80后是主力，其中还有两位女性副总设计师。”