2020版规划还将加大轨道路网对城市新城的覆盖，届时本市所有远郊区县将有轨道交通通达。此外，轨道交通将进一步加大对城市重点功能区的覆盖，例如南苑机场、丽泽商务区、CBD、通州新城、首都二机场等区域。

市重大项目建设指挥部办公室总工程师杨广武介绍，“十二五”期间，本市将重点建设中心城区的轨道线路，使轨道交通成为本市公共交通骨干，2015年，本市轨道交通通车里程力争达到660公里。届时，本市轨道交通日均客流量将达到或超过1000万人次。

■关键词·换乘

西直门添通道将实现站内换乘

地铁知春路站13号线与10号线新增换乘通道将于五一前投入使用。据介绍，知春路站新增换乘通道总长度173米，净宽6.6米，总建筑面积2200平方米。

西直门站还将新增第三条换乘通道，计划于今年10月建成使用。届时，从13号线换乘4号线、2号线将由站外换乘改为站内换乘。

新建车站换乘将不超过3分钟

本市新建地铁线路的客流量与既有线路相比，将有大幅度的提高。6号线、7号线将采用8节编组的B型车，将比本市既有地铁线路增加两节车厢，高峰时段运力将达到5.8万人，这比现行线路的4万人提高了四成。

14号线将采用6节编组的A型车，16号线将采取8节编组的A型车。据介绍，A型车每节车厢长度比B型车更长，同样编组的A型车比B型车提升约30%的运力。

目前，40%的客流集中在换乘站，未来新线的换乘站将加大规模，缩短换乘距离。届时，所有新建车站的换乘时间将不超3分钟。

来源：京华时报 编辑：马原