武汉城市圈处在国家大“十”字型一级发展轴交汇处，具有“中部之中”的综合区位优势。武汉城市圈交通运输 一体化则是实现城市经济一体化的重要基础。1月25日，省政协副主席仇小乐在提案中呼吁，经济发展不能以行政区划为界限，加快实现武汉城市圈交通运输一体化，将是有力拉动中部崛起的“第一引擎”。

仇小乐建议，按照武汉与周边8城市“资源充分流动共享、基础设施一体共建、市场流通统一开放”和“大大提 高武汉城市圈的经济一体化水平”的原则，打破地区封锁、地方和行业保护，促进运输市场的统一规划。建立起符 合经济社会可持续发展总体要求的安全、高效、经济、协调的交通运输体系。

同时， 武汉城市圈交通建设涉及9个城市和交通、铁路、民航3大系统以及电力、电信、公安、水利、林业等部 门。建议省政府成立专门的协调机构，如武汉城市圈交通办公室，解决建设中、管理中遇到的重大问题。

目前，武汉城市圈中武汉市至周边8个城市中的天门、黄冈两个城市尚未通高速公路，周边8个城市间均无高速 公路直接相连，9个主要城市间联系不够便利，出行时间较长。仇小乐提出，建立城市间公交网圈内公交一卡通、缴费一卡通。考虑城市圈内道路通行费适当优惠。开展城市圈内毗邻城市长途公交化试点，将圈内城际间的长途 客运按照公交化进行改造，使“长途”变“公交”。

来源：荆楚网 编辑：杨鑫