公众频念“紧箍咒”各地“O”牌难长久

记者调查发现，群众反映“O”号牌车最强烈的是违章不罚款。由于“O”牌车属于公安专段民用号牌，挂“O”牌的不是公安“自己人”，就是管着公安的“领导”，或者是行政事业甚至国有企业的“兄弟单位”，车辆违章被电子眼拍下可以自动消除。其次，一些“O”牌车在高速公路、二级路等收费的公路上行驶，可以不交过路费。“O”牌车乱停不仅不被“贴条子”，而且还可拒交停车费。由于有“特权”的保护，“O”牌车的违法行为越来越多。

另外，“O”牌的发放也是制造腐败的“温床”。从公安部的规定看，“O”牌原本只发放给公安政法系统使用，但现实中其使用范围已经超出公安车辆使用范围，甚至已成为有些民营企业老板向公众炫耀“人脉”和“能力”的资本。

陕西、广东等省的人大代表早在几年前就提出了取消“O”牌特权车的建议。最近几年，一些人大代表、政协委员也都在全国和地方的两会多次提出议案、提案。

据记者了解，早在陕西之前，河南、内蒙古、浙江、湖南、上海、北京、重庆等地都已经取消了“O牌”，青海和湖北等省也相继取消了“O”牌的特权并严格规范使用，取消“O”牌的省区市已接近全国一半。

陕西省社科院副院长石英说，取消拥有特权的“O”牌照，陕西不是第一个，肯定也不是最后一个。在公众对特权频念“紧箍咒”和政府不断主动规范特权行为的双重挤压下，不管情愿与否，各地“O”牌生存已难长久，最终将会彻底从国人视野消失。

该取消的是“O”牌，需革除的是公车特权和腐败

陕西省取消陕“O”引起社会公众的高度关注和广泛议论，其实只要有哪个省区市“O”牌被取消的消息都会让媒体和网民“兴奋”一阵子，而每一次的议论都剑指公车的特权和腐败。

网民认为，代表着特权的“O”牌特权车被取消了，还要防止今后这些车以这样或那样的“特殊牌照”形式出现，防止地方清理“特权车”行为陷入“清理—好转—复发—清理”的“怪圈”之中。

陕西一律师王洪说，取消“O”牌只是“与民同牌”，遏制公车交通违法，应该敬畏法律、一视同仁、“与民同罚”，做到违规必罚。只有执法不避权与贵、公权力不去干扰执法，才能真正有效遏制公车交通违法。“O”牌只是一个普通的字母，重要不是取消“O”牌照，而是背后的特权思想。

此间社会学家认为，各地在取消“O”牌的同时，更应该着眼长远，研究取消特权车的长效机制，同时改革和规范公车管理，从制度上彻底消除公车的特权和公车的腐败。

来源：新华网 编辑：马原