管理处：

不能保证都是业主的车

昨天，记者致电桃源村三期管理处，询问地下停车库的车辆是否都是小区业主的。接电话的工作人员说，三期地面没有车位，地下停车库目前仍为免费，业主都没有办理停车卡，也没有登记有关资料，所以不能确定这些车辆是否业主的。她表示，周边小区的人也有把车停过来的。

该工作人员说，目前小区车辆进出都是凭登记卡出入，据说下个月就可以办月卡了。当记者说晚上车库停了500多辆车时，她大吃一惊，说怎么会停那么多车?

市民质疑：

开豪车怎么有资格买经适房?

记者了解到，桃源村三期为我市2007年面向社会低收入家庭出售的经济适用住房项目。当时规定，申请保障房的家庭，2006年至2007年家庭人均年可支配收入应连续两年低于23252元;同时，在2007年12月25日，申请家庭总资产不得超过28万元。其中，申请家庭总资产按申请人及共同申请人资产总和计算，家庭资产包括实物资产和货币资产，前者指汽车、家用电器、金银珠宝等资产，后者指有价证券、存款、借出款等。

据政府有关部门统计，2007年全市共有8844户提出申请租售保障房，结果有2542户申请者被查出不合格，不合格的主要原因是家庭拥有房产或家庭资产超出28万元。

在采访中，部分桃源村三期的业主气愤地说，这里是我市首个经济适用房小区，有资格购买的都是低收入家庭，这些豪车车主难道是通过欺骗手段买到经济适用房的?

市民李先生回忆道，我记得那年保障房的申请蛮严格的，我本人就通过了“八查八核”，包括家庭的户籍、车辆、优抚资格、住房、保险、个税、存贷款、证券等8个方面的严格审查。但是肯定也有人采用欺骗的手段通过了审查，因为有的审查比较难。例如汽车，他可以在审查前几个月过户给别人，等终审合格后，过段时间再过户回来。

黄先生说，不说奔驰、宝马这些名车，就是普通的本田雅阁，各种税费加起来也要20多万元一辆;如果家庭总资产不到28万元，谁舍得花那么多钱买这样的车?

学者意见：

收缩直到取消经适房供给

深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任、研究员宋丁在接受本报记者采访时说，他对于把经济适用房纳入到保障房系列里来一直持反对态度。前几天有报道称全国人大代表张育彪准备提交建议，呼吁尽快“叫停”当前弊端多多的经济适用房政策，多建廉租住房和公共租赁住房。他说，经适房虽然对缓解住房困难家庭居住问题起到积极作用，但存在几个难以解决的根本性问题：一是财政支撑力度的可持续性;二是易滋生腐败问题;第三是难以保证住房政策的公平性。

宋丁表示，对张育彪的建议深表赞同。对于桃源三期地下停车库里有这么多好车，尽管不能保证都是业主的，但相信肯定有的车是业主的。这种不正常的现象是长期都解决不了的。

宋丁指出，建设经济适用房是国家解决中低收入家庭的一项政策，但是，过去的福利房、微利房到现在的经济适用房，其分配始终解决不了其中存在的不公平、不公开、不公正的问题，那还不如取消它。他建议，深圳可以在全国率先探索出一条路子，想办法加大包括廉租房在内的公租房供应、退出机制，逐步地、有计划地、有制度地来收缩经济适用房的供给，直到完全取消它。

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桃源村三期

基本情况

桃源村三期是市委、市政府为解决我市中低收入家庭住房问题而投资建设的首个经济适用房住宅小区。它位于南山区龙珠大道南侧，北环大道北侧，桃源村居住区东面地块，东侧为深云立交桥;由12栋高层建筑组成，地下2至3层，地上32至35层，共2760套，单套建筑面积在70至90平方米之间，总建设面积31.9万平方米，基准售价4863元/平方米，停车位1550个。该项目于2009年1月1日正式竣工移交入伙。

来源：深圳晚报（丁荡新 王娟） 编辑：宁波