中国日报网消息：路桥费到底该缴还是不缴？眼下，这是绝大多数兰州车主最为关心的问题。

在兰州，一项饱受争议的收费政策正在陷入自它诞生以来最大的尴尬。那么，为何民意不买账？

路桥费违背民意？

11月28日，近百辆私家车在兰州市区主要路段上演“自驾游事件”，表达他们对这项政策的“不满”。

“我们是在争取自己的权利。”拥有博士文凭的私家车主郭达说。当时，参加“自驾游”的私家车车身上均张贴了“路桥费违背民意”的标志。

事件的背景要追溯到2007年11月1日。这一天，由甘肃省政府批准的兰州市“贷款建设路桥车辆通行费”(简称路桥费)开始征收，试收费期两年。

两年后，兰州市路桥费曾出现一段10天的短暂“真空期”——进入兰州的车辆可以不再缴纳路桥费。这一度让兰州私家车主们看到了希望。但旋即爆出甘肃省人民政府正式批准兰州市收取路桥车辆通行费，且收费期限为20年，减掉此前两年试行期，还要继续征收18年的消息。

记者从《甘肃省人民政府关于兰州市收取路桥车辆通行费的批复》》(甘政函［2009］94号)中获悉：兰州市将设置岸门、晏家坪、沙井驿、大沙坪、徐家山、东岗(含东金公路副站)7个收费站，对过往车辆收取车辆通行费。

办法明确规定，凡兰州市区和过往经省政府批准设置收费站的机动车辆，除对城市公交车、市区出租车、农用车、城市环卫清洁车等有关车辆予以免征外，一律缴纳“路桥费”。

办法同时指出，兰州将采取年票、月票、次票相结合的收费方式具体进行征收。主城四区的车辆按年度缴纳，下辖三个县和红古区及过往兰州市区机动车辆按次缴纳车辆通行费，也可自主选择按年或按月缴纳。

消息一出，舆论哗然。

在郭达的记忆中，这是兰州市民第一次集体理性地表达民意。当天，他在自己的日记里写道：“这是一个值得记住的日子。这是一场传统执政理念与成长的公民社会的交锋。这一天，兰州人勇敢地站了出来，为了自己的权利，为了自己的城市……”

12月3日，兰州市政府副秘书长、新闻发言人王俊东在新闻发布会上就此回应说，“市民以适当的方式，表达他们的情绪是正常的。通过媒体的报道后，一些网友和专家表达了不同的看法，市民也掌握了这些信息和观点。他们当然是期望从自己的腰包里少掏点钱。有些人抱着侥幸心理，想通过媒体呼吁，把这个停下来。”