“收购资金已到位”

　　吉利收购金额与业界预计的16亿-20亿美元相差不大。虽然吉利市值不过几十亿元人民币，但吉利昨日称，所有的收购资金已经到位，同时，吉利集团也准备好了沃尔沃轿车今后业务发展所需的营运资金贷款。

　　据了解，吉利的收购资金主要来自资本市场，中国银行浙江分行与伦敦分行牵头组成的财团承诺为吉利提供5年期贷款，金额近10亿美元。吉利还与中国进出口银行签署贷款协议。此外，还有部分资金可能来自欧盟银行的低息贷款。

　　业内预计，沃尔沃后期的营运资金可能也将达15亿美元以上，其中初期投入就需7.5亿美元。

　　据吉利介绍，此次并购，将以在国内及海外设立特殊目的项目公司的形式进行。目前项目公司已经筹建。

　　收购全部知识产权？

　　此次吉利收购沃尔沃最受市场关注的一点是，吉利能否获得沃尔沃所有的知识产权。

　　有媒体此前报道，去年11月17日，福特宣布双方对知识产权谈判的最新结果——福特将保留沃尔沃品牌的技术权利所有权，而吉利获得此权利的使用权。业内认为，这是吉利为何能以不到20亿美元收购沃尔沃的主因。因为福特1999年曾花64.5亿美元购得沃尔沃。有分析称，吉利出价较低，所以福特不愿意把沃尔沃技术权利所有权也给吉利，因为目前沃尔沃投产主力车型，已脱离了沃尔沃原有产品平台，全面进入福特全球平台。

　　据昨日新华社报道称，从当事双方签署的协议来看，吉利不仅收购了沃尔沃全部股权，买到沃尔沃的核心技术、专利等知识产权和制造设施，还获得沃尔沃在全球的经销渠道。

　　据吉利昨日的说法，其获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。吉利称，除了股权收购，协议还涉及沃尔沃轿车、吉利和福特三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。

　　福特称，在知识产权使用支配方面，其与吉利达成协议，将允许沃尔沃汽车把其使用的一部分福特汽车知识产权转让给第三方，包括吉利。

　　福特还表示，交易完成后，还将在不同的阶段继续为沃尔沃汽车提供传动系统、冲压部件及其他汽车零部件。此外，为确保剥离过程的平稳完成，在过渡期间，作为交易的一部分，福特也已承诺会在工程技术、信息技术、常规部件的模具等方面提供支持。

　　吉利汽车授权的相关媒体联络人昨天向早报记者表示，具体收购了哪些知识产权将在3月30日新闻发布会上由李书福亲自向媒体解释。

　　该人士告诉早报记者，30日下午4时半，吉利将在北京东方君悦大酒店举行新闻发布会，李书福及其收购团队届时将向媒体详细解读收购细节。

　　另据了解，吉利还将于31日举行庆功宴，庆祝收购成功，4月初其还将和国家有关部门举办一个关于汽车产业的大型论坛。

　　业内人士认为，如果吉利能以18亿元购得沃尔沃的技术权利所有权，确实是以白菜价买了沃尔沃，拣了个大便宜。而如果只买到使用权，则有点小小的遗憾。重要的是吉利将来能否运营好沃尔沃。按李书福的说法，此前吉利重组英国锰铜公司、并购澳大利亚自动变速器公司DSI均是练兵。

　　适时在华建厂

　　吉利昨日宣布，将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂。李书福昨天说：“沃尔沃轿车的用户可以放心，这个著名的瑞典豪华汽车品牌将继续保持其安全、高品质、环保以及现代北欧设计的核心价值。”

　　据悉，交易完成后，沃尔沃轿车将组建新的董事会，但总部仍然设在瑞典哥德堡。

　　另据了解，目前北京、天津滨海和重庆都在与吉利商谈沃尔沃在当地建厂的事宜。为此，北京、天津等地方政府还帮助吉利筹措收购资金。如在为吉利提供资金支持的团队中，包括来自天津的渤海产业投资基金。渤海产业基金是天津市政府报请国务院批准成立的大型产业基金。

　　新华社昨日报道，据吉利此前公布的规划，在成功收购沃尔沃后，该公司将在北京或天津建立年产能力约30万辆车的新工厂，使沃尔沃汽车的全球年产量提高近一倍。