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贵港:无牌电动汽车上路执法 公车短缺实属无奈?

2015-01-06 14:45:35 来源:广西新闻网-南国早报
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交警:非“目录车”不能上牌上路

1月4日,贵港市交警支队车管所黄警官表示,电动汽车能否办理上牌入户手续,要看该车是否列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,也就是所谓的“目录”。只有目录上的车型,才能在车管部门的“公安交通管理综合应用平台”找到对应的车辆信息,才可办理登记入户手续。目前,贵港市面上销售的电动汽车,大多不在目录所公布的范围内,是无法上牌的。

据了解,从2012年9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施,时速在20公里以上、50公里以下,重量超过40公斤的电动车,被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。根据《道路交通安全法》第二章第八条规定,这些没有取得牌证的机动车辆,是不允许在道路上行驶的。

面对不允许“出街”的电动汽车,执法部门如何看待?

“处理难,不处理又难。”黄警官叹着气说,按理说,交警人员若要对违规上路的电动汽车进行处理,要分两步走,第一步是先对车辆进行定性,看其属于机动车还是非机动车,随后才是根据相关规定进行处罚。但对于车辆定性,程序繁杂且耗时,且每处罚一起,就要将程序走一遍,在日常路面管理工作都应接不暇的情况下,对电动汽车的处罚问题犹如面对鸡肋。

亦有知情人士指出,面对使用电动汽车作为巡逻执法车辆的政府部门,交警部门就算想对此有所作为,亦受到诸多限制。

链接

国内部分城市电动汽车管理办法

2013年7月,山东省德州市出台的《小型纯电动汽车管理暂行办法》规定,小型纯电动汽车行驶时须挂“鲁N电”开头号牌,驾驶人员须持有C3及以上驾驶证。

2013年9月,河北省邢台市相关部门制订了《邢台市低速电动汽车管理办法(试行)》,规定低速电动汽车应参照机动车管理办法实行登记制度,经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶;低速电动汽车的驾驶人应取得C3(含C3)以上驾驶证,车内准予乘驾4人。

广东佛山,湖南娄底,山东淄博、聊城等地,允许属地企业生产的电动汽车以临时牌照的方式上路运行。本报综合

观点碰撞

无牌电动汽车能不能上路执法?

赞成派

网友“zidexuan”:部分执法车辆,在车身上明显位置标注单位名和车号数就可以了,因为有些部门例如市政监察等,这些单位上街执勤车辆非常多,部门若给车辆逐一上牌,其实也是浪费交警车管部门的人力。

市民张女士:目前环境污染严重,电动汽车作为新能源汽车,是未来公共交通发展的趋势,政府部门首先带头使用环境污染小的交通工具,也是值得点赞,而且目前北京、上海等示范推广试点城市先后推出了地方准入标准,贵港甚至广西应该向外地学习,给予电动汽车政策倾斜。

贵港市某政府部门工作人员:从经济账考虑,使用电动汽车作为巡逻执法车辆,是目前最佳选择。用于执法车辆的电动汽车,售价一般在两三万元,相对价格普遍在六七万元以上的汽车,成本更为合理。要是算上油费等费用,汽车使用成本比电动汽车使用成本翻了几番。

反对派

网友“664913045”:从法律上说,电动汽车不上牌就上路属于违法,政府部门的一举一动代表着政府的形象,公然带头违法,很不妥。

市民周先生:电动汽车没有悬挂牌照,闯红灯及逆行等情况将难以得到有效制止,给本已拥堵的城市交通带来更大的麻烦。无牌车去执法,如何让群众心服口服?

某业内人士:目前,我国低速电动汽车的标准体系尚未形成,导致各生产企业都在按自己的标准进行生产,车辆性能参差不齐,产品安全性和可靠性等质量要求无法保障,增大了道路车辆与行人的风险。

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