莲花发布了新赛车T128，但据车队有关高层透露，这款新车将暂时不会装备KERS系统。

莲花车队发布了2011款新赛车T128，作为F1上赛季的新力军，莲花还是展示出一定的实力，因此，车迷对T128还是有所期待，而据车队方面透露，这款新车在赛季初期不会装备KERS动能回收系统。

莲花车队的首席设计师刘易斯-巴特勒表示，他的团队认为，要设计KERS系统，将会迫使其他领域的设计出现太多的妥协，因此，只好暂时放弃。

他说：“要决定暂时不使用KERS系统，会要赛车的设计工作变得稍微容易些，因此要在赛车上装上这个东西总是更令人头痛。”

莲花的空气动力学主管玛丽安-辛森亦承认，如果使用KERS，她的部门就需要特别妥协：“从空气动力学上说，没有KERS系统会在设计上更容易，因为用上KERS之后，你需要平衡空气动学的部件。”

车队首席营运官萨恩特认为，如果有需要，莲花还是会在赛季进行过程中用上KERS系统。

他说：“如果KERS系统能够帮助我们从第八位冲到第六位，我们就会使用它，但当你考虑到重量以及其他设计工艺的因素时，我认为在赛季初不使用它才是正确的。”

“当然，我们也许会使用上它，如果我们能够得到一些有经验人士的帮助，这将变得更现实。当然，如果我们的人能够设计出更突出的产品，我们一定会有所改进，我认为我们的人可以做到这一点，因为我们拥有非常聪明的员工。”

T128使用上活动尾翼，这是2011赛季规则的一个大改变，对此，运动主管加斯有信心，他们的赛车还是很棒的。

他说：“在这个上面，我们受到的挑战并不算大，一旦你有了相关的概念，你要获得解决方案并不难，我认为我们的设计很整洁，这款车使用了较为简单的系统。”

来源：网易 编辑：孙迟 宁波