据美国媒体7月1日报道，一艘号称全球最大、隶属于台湾海陆运输公司的溢油回收船6月30日抵达美国路易斯安那州海域，正“严阵以待”，时刻准备成为美国墨西哥湾沿岸漏油清理工作的生力军。

***“鲸鱼号”除油能力惊人

这艘溢油回收船名叫“鲸鱼”号，原本是运送原油和矿沙的超级油轮，但是在墨西哥湾海外钻井平台爆炸之后，就被改造为船身有12个闸口的除油船。“鲸鱼”号船身长度几乎等于3.5个美式足球场的长度，高度则相当于10层楼高。

美国当局希望这艘超级回收船能每天从布满原油的海面上吸收2100万加仑的原油。这一数量仅比此前墨西哥湾上所有除油船在过去60多天时间里所处理的漏油量稍微少一些。据介绍，“鲸鱼”号吸收的漏油会先经过一系列措施，使其成功与海水分离，最后再被输送到另外一艘船上。

“这绝对是个庞然大物，它让人难以置信，”已经目睹过“鲸鱼”号风采的美国路易斯安那州大学环境科学系教授埃德·奥弗顿说。他表示，如果“鲸鱼”号成为墨西哥湾除油大军的一员，必定在很大程度上加快油污处理工作的速度。

***“琼斯法案”或成拦路虎

尽管“鲸鱼”号的各项数据指标都令人赞叹，但它毕竟还没有真正投入使用过，所以在具体的操作层面上仍然存在着不少问题。在经过3天的航程，从弗吉尼亚州海域出发到达路易斯安那州海域后，台湾海陆运输公司的负责人第一时间与美国警卫队进行了商谈，以确定“鲸鱼号”的测试日期。一旦测试通过，英国石油公司将与台湾海陆运输公司签订协议并支付报酬，“鲸鱼”号也将正式加入清除墨西哥湾漏油的行列。

台湾海陆运输公司相关人员表示，“鲸鱼”号配备有新式、过去不曾在如此大规模漏油事故中使用过的吸油设备，因此渴望能在墨西哥湾一展身手。

不过，有消息称，由于美国的“琼斯法案”(The Jones Act)限制海外船只在美国海域“作业”，因此除非美国政府给予这些船只豁免权，否则这些超级除油船恐怕难以施展抱负。

对于这些限制，美国民众则痛批政府作风官僚，称如果把最有效的除油方式都拒之千里之外，实在太差劲。加之，现在墨西哥湾又面临飓风威胁，因此除油工作在这种气候条件下更显艰巨，也让外界更加担心，不知这场生态浩劫何时才能宣告结束。

***飓风来袭除油受阻

另据美国媒体报道，今年大西洋海面上的第一股热带风暴“亚历克斯”已于6月30日升级为飓风，虽然风暴中心不会抵达墨西哥湾漏油地点，但飓风的边缘强风仍然导致漏油清理工作暂停。另外，随着强风在海面上引起的大浪，漏油的污染范围也再一次扩大，墨西哥湾沿岸海滩都受到严重影响。不少沿岸海滩都竖立起红色警告牌，提醒游客此片海域已经被污染。

而美国国会议员对此也再次指责英国石油公司，批评他们没有将飓风或热带风暴等自然因素考虑进漏油处理计划内，从而影响了清理工作的进行。

4月20日，英国石油公司“深水地平线”号钻井平台在墨西哥湾海域爆炸沉没，由此引发的严重漏油事件震惊世界。目前，已经至少有300万桶原油流入了墨西哥湾，美国总统奥巴马接受媒体采访时将其比作环境9·11式的悲剧性事件。

（来源：中国日报网 方颖 编辑：刘纯萍）