这架客机属于澳大利亚捷星航空公司，10日夜间从日本起飞，机上乘客大多是日本人。起飞约4小时后，机组人员发现驾驶舱右座冒烟，随后立即采取措施试图将其扑灭，但最终因驾驶舱起火致使机组人员选择紧急迫降。

捷星公司称，所有乘客和机组人员均毫发无损。该公司发言人西蒙·韦斯塔韦表示：“我们的一个飞行员用了灭火器，并最终驾驶飞机紧急改道，在关岛安全迫降……机上乘客安然无恙，捷星公司的危机处理部门一直在协助飞机和乘客安全抵达地面。”

据悉，该飞机投入使用才两年，飞机将留在关岛直至查明起火原因。一位航空专家透露，目前怀疑飞机驾驶座旁玻璃的加热系统出现了短路，最终导致驾驶座和驾驶舱着火。

澳大利亚职业飞机工程师协会表示，事故没有发展到很严重的地步，捷星公司应该感到“非常庆幸”。该协会秘书长史蒂文·珀维安斯告诉记者：“这是18个月以来捷星公司第二次发生类似的事故，他们在为客机做维修保养时一般都采用廉价的替换零件，这样很容易发生异常情况……幸亏这两次飞机冒烟和发现火苗的地方都很容易被发现，如果是在别的地方，后果不堪设想。”

值得一提的是，这架起火的飞机与本月1日失事的法航空客330-200客机的机型相同。事后，法航公司承认飞机上的空速表（飞机测速装置）存在问题，不排除空速表故障与客机失事有关的可能性，并承诺将尽快更换空客330系列飞机上的“问题”空速表。目前搜索法航空客330-200黑匣子和更多遇难者遗体的工作还在进行中，截至目前搜索队伍已经打捞上41具遇难者遗体。（环球在线：王妮娜 梁杉）