据估计低空开放后中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人

记者在本届珠海航展期间采访发现，中国将开放低空空域的消息如一石入水，激起层层涟漪。在前日举行的通用航空产业国际论坛和中美洲际直升机论坛上，多位航空界人士感慨：“中国通用航空的春天来了！”据业内人士预期，中国低空开放后，中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人，中国通用飞机的上下游产业将有超过万亿元的市场空间,小飞机将飞出大事业。

业内人士预期：中国私人飞机潜在客户超30万

陈汉雄是珠海的一位企业家，珠海航展期间，他不仅参与体验了国产小鹰500飞机的试飞，还有意近期购买两到三架私人飞机，组成自己的机队。

邹建明是上海的一位企业家，十几年前当他驾驶自己的第一架私人飞机回家乡时，在连铁路都不通的小县城里万人瞩目，轰动一时。如今，他又将自己在房地产业挣到的钱大举投资到通用航空领域，未来8年准备在中国投资100亿元人民币，筹建100个通航机场，销售100~120架直升机。

记者在本届珠海航展期间采访发现，中国将开放低空空域的消息如一石入水，激起层层涟漪。在昨日举行的通用航空产业国际论坛和中美洲际直升机论坛上，多位航空界人士感慨：“中国通用航空的春天来了！”据业内人士预期，中国低空开放后，中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人，中国通用飞机的上下游产业将有超过万亿元的市场空间,小飞机将飞出大事业。

中国通用飞机市场潜力巨大

在今年珠海航展期间，我国研制的一系列通用飞机集中亮相，如我国首家首架自主知识产权的水路两栖飞机“海鸥300”飞机，我国首款能提供私人使用的4~5座商用公务型“小鹰500”飞机；此外，还有中外合资以及外资的直升机、公务机展出。

一位自称是国内某钾肥公司的肖总，在阿古斯特韦斯特兰公司的展台前徘徊良久,反复比较着两款直升机的参数，并提出要求：“我希望你们能够按照我的要求进行改装,因为我需要在高原的环境下进行起飞,同时隔音效果一定要好。”

本届珠海航展上，许多中国客商对通用飞机的兴趣，令通用飞机的制造商和销售商感到惊喜。

中航集团副总经理吴献东接受记者采访时表示，中国是通用飞机潜在的巨大市场，未来通用航空将成为中国经济进一步腾飞的重要产业。

中国航空技术国际控股有限公司负责人史新刚认为，目前中国通用飞机已经进入快车道，春天到了，私人飞行等新兴市场开始出现。国家和政府部门越来越重视通用航空的发展，国家空域管理部门和民航不断推出利好政策。目前，国内通用飞机总数约1000架，其中直升机近200架，最近几年每年国内新增各型通用飞机100多架，根据相关预测，到2020年中国通用航空飞机数量可达7000多架水平。

“如今内地的飞机市场就如同10年前汽车市场一样,有着非常广阔的机遇。” 香港航空业协会会长何懿德表示。