昆明市创新建设模式、融资模式及运营模式，总投资400亿元，同步推进4条线、里程90公里的地铁项目的各项工作进展迅速，地铁1、2号线首期工程和6号线控制性工程建设全面展开，3号线试验段车站启动建设，地铁沿线站点周边土地物业开发及草海北片区规划建设项目正在推进。

昆明市是云南省人口唯一上百万的特大型城市，是典型的交通支撑型、交通促进型、交通引领型、交通依赖型城市，城市交通呈现出“外拥内堵”的特征，交通拥堵状况严重。为了从根本上解决交通拥堵的问题，昆明市决定建立以地铁为骨干，常规公共交通为辅的公共交通体系。

根据昆明市的特点，采取由公司为主体的模式进行建设，由轨道公司全面负责项目的建设、融资、运营、管理工作，把建设与运营要求紧密结合起来，为资金筹措创造有利条件。轨道公司采取收储沿线站点周边集中连片土地并进行一级开发、银团贷款和建设回购等多种融资手段，通过资本金搭桥和前期搭桥贷款等方式，先后与国家开发银行、中国银行、工商银行等国内9家银行开展融资合作，获得了地铁建设资金。目前，已融资到位166亿元，用于地铁工程建设和土地一级开发。

截止目前，地铁1、2号线首期工程自去年5月1日主城区段开工以来，全线42.1公里25个地下车站、6个高架车站已全面开工建设。地铁3号线试验段目前正在开展维护结构施工及管线、绿化及市政设施的迁改工作，计划近期全线进行开工建设。

来源：中国日报云南记者站（记者 李映青 实习生 郭丽华） 编辑：宁波