记者近日在深圳市妇幼保健院临床部门口的公交站台看到，这里临近红荔路和上步路交叉路口，车流量很大，但道路狭窄，因此车行缓慢。一旦前方有公交车靠站或者车辆出入医院，后边的车辆就只能等待，稍不注意，就发展为交通拥堵，汽车喇叭响成一片。而福田区福强路妇幼保健院、南山区妇幼保健院的情况也都是如此。

深圳妇幼保健院办公室负责人表示，妇幼保健院是孕妇生产的主要场所，因此周边的交通必须保持畅顺，否则的话，就会出现孕产妇、宫外孕等危急重症病人无法及时入院抢救的险情。然而，令人遗憾的是，深圳各级妇幼保健院普遍遭遇了周边交通“肠梗阻”的难题。

据统计，深圳市妇幼保健院每年门急诊量151万多人次，年出院病人3.8万人次，年分娩量1.51万例以上；日均进出医院车辆1500辆次，日均门诊量42000多人次，日均进出医院人流量1.6万多人次，时常发生孕产妇、宫外孕等危急重症病人由于该路段交通堵塞无法及时入院抢救，延误最佳救治时间，危及生命安全。

该负责人介绍说，孕妇生产通道频繁出现“肠梗阻”，原因有三：

一是交通规划的问题。比如，该医院门口本来设有一个公交站台，屡屡造成交通拥堵。前一段时间，该路段在修建地铁期间，公交站台前移100米变成临时站。在这期间，该路段交通秩序良好，车辆畅通，基本不出现堵车。

今年“五•一”节放假期间，施工队将此临时站台撤改，并进行施工拟改成绿化带，原设置在此的公交站台东移至深圳市妇幼保健院门口，出现严重堵车，高峰期红荔路西行方向堵车至红岭路，致使该路段交通瘫痪，市民看病车辆及医院急救车辆无法进入医院，严重危及重症病人生命安全。

二是相当一部分市民为减少就医麻烦，选择乘坐的士出行。客流量的增加，使很多的士宁可冒着被电子眼抓拍的风险，也要占用公交车站候客，使医院周边交通不堪重负。

三是“蓝牌车”聚集此地拉客，更进一步加剧了交通拥挤。在福民路福田区妇幼保健院路段、人人乐超市附近路段，经常停满了各种蓝牌车，有的甚至将公交车站挤满。

“治理交通拥堵是个系统工程，妇幼保健院的交通拥堵则关系到孕产妇生命安全，希望能引起政府相关部门的重视。”该院负责人说，规划交通等相关部门应当更多考虑医院周边的实际情况，客观合理设立公交车站。全社会共同为孕产妇营造一个畅通、安全的交通环境。

来源：中国日报深圳记者站（记者 陈虹） 编辑：冯媛