5日上午9时左右,中国籍船舶(华平号)和缅甸籍船舶(玉兴8号)在湄公河流域被两艘不明身份的武装快艇劫持。截至目前,两艘船舶上的13名船员遇难。
一直以来,毒品的走私和运输对湄公河流域的安全造成一定威胁,而发生十多名人员伤亡的恶劣事件十年来尚属首次。发生事故船只的船东郭志强表示,经历了这次惨案,今后恐怕再也不敢在那里从事水上运输了。
“这次事件发生后,湄公河流域的航运和贸易短期内会受到一定影响,但从长远来看,经过协调合作,‘黄金水道’一定会继续发挥其作用和价值。”中国社科院国际问题专家薛力在接受记者采访时如是表示。
近年来,中国的经济利益正逐渐向外扩展,这给政府提出了新的课题,即下一步该怎样保护海外中国公民安全。2001年6月26日,中老缅泰四国在澜沧江-湄公河800多公里的航道上实现自由通航,但是“金三角”一直以来是毒品活动的重灾区,安全问题困扰着周边国家。
“如何在‘金三角’地区保护人员安全,是下一步中国政府和其他国家政府应该考虑的重要问题。对这一水域的管理,相关国家可以借鉴马六甲海峡的管理机制,在沿岸设立通报点,路过船只到达该地,立即向沿岸通报,然后依次递接,同时加强江上巡逻,这样的机制有助于保护船只,避开海盗或者江匪。”薛力建议。
薛力指出,具体来说,就是相关国家可以在大湄公河次区域合作框架内,设立澜沧江-湄公河航运安全协调机制,分段管理。发生悲剧是建立协调机制的契机,提供公共产品的安全是政府的职责,相关国家政府应联合应对难题,这一地区的稳定和长远发展才能实现。
来源:人民网-国际频道 编辑:邓京荆