火车站称根本无法操作

有评论称,实行火车票“实名制”,是铁路部门回应百姓呼声所作出的重要努力,也是我国铁路运输历史上的重要进步。在人多票少、铁路运力尚不能满足需求的现实面前,“实名制”可以营造一个相对公平的购票环境,并对铁路安全运输形成一个有效保障。

初衷甚好的购票制度,为何不能严格地执行到底,而只停留在售票环节?

铁路系统工作人员在接受记者采访时大倒“苦水”:一年要发送超过16亿的旅客,平均一个月就相当于民航一年的旅客发送量。具体到一辆列车,16节长编组列车满员时超过1000人,相当于六七架飞机的载客量。如果要按照飞机那样人人验票证,旅客起码要提前3个小时到站。这样一来,铁路特别是高铁的快捷优势将大打折扣。以一趟列车为例,乘客一般都在数百甚至上千人,但进站验票时也就两三名工作人员,他们需要辅助旅客刷卡、排除闸机故障,如果还要严格把关核查、比对身份证信息,根本忙不过来。

中国铁道科学研究院相关技术专家透露,目前,国外真正采用实名制购票、乘车的只有西班牙高铁,旅客提前1小时进站验票、安检。考虑到中国铁路的大运量特点,高铁实名制的重要设想是过渡到直接刷二代身份证进站,这样比航空实名制成本低且更高效。

对动车组列车实名制的种种缺陷,铁道部新闻处近日给出的说法是,已经向铁道部运输局反映旅客的意见,但改进和完善举措的出台还需要一定周期。

来源：法制日报 编辑：于姝楠