7月24日，救援人员和施工人员在清理事故现场。记者从浙江省政府应急办最新获悉，截至24日凌晨四点，两列动车温州境内追尾事故已造成32人遇难，受伤人数上升至191名，目前救援人员和施工人员正在清理事故现场。新华社记者鞠焕宗 摄

７月２３日晚，随着一声巨响，在甬台温高速铁路温州境内同向行驶的Ｄ３０１次列车与Ｄ３１１５次列车发生追尾，导致部分车厢脱轨并甩出高架掉落地面，多节车厢受损严重。截至２４日记者发稿时，追尾事故中已有３３人遇难、１９１人受伤。

浙江消防部门闻警而动，官兵们“宁可掉层皮也要救出被困人员”，搭起“肩膀人墙”不放过救同胞们一丝的希望……

６００多名消防官兵会战温州

２３日２０时３４分，温州市消防指挥中心接到报警：在鹿城区双屿下岙路发生一起动车追尾事故，有车厢从高铁轨道上坠落，数百人亟待救援。

“险情就是命令！”温州消防迅速调派鞋都中队、勤奋路中队、特勤一中队、特勤二中队、永嘉大队、乐清大队等２０个中队的３０多辆消防车和重型起吊车辆赶赴现场救援。

浙江省消防总队政委程永利得到信息后，迅即作出火速增援部署，并立即赶赴温州参与救援。省消防总队、杭州、宁波、台州、金华、丽水等消防支队迅速响应，在通往温州的高速公路上，警灯闪烁，来自全省各地的消防支援力量全速进军，不断增加……

在“ＱＱ群”中，杭州市消防支队的参谋蒋艳２３时４６分留言，“增援温州啊，刚才说已过金华了，大概还有１个半小时到。”

而这次，杭州市消防支队派出的是２辆特种车辆，分别为专勤车和后援车。其中，专勤车内包含了９大类共２００多件专业抢险救援器材，是目前浙江省装备最齐全的专勤车辆之一。选派的１３名精锐人员均具备丰富的重大抢险救援实战经验：带队人陈骏华，有着２０多年消防战训工作经验，曾参与上千次抢险救援·。

随着救援的深入，温州消防支队也再次调集消防力量增援。记者从浙江省消防总队了解到，温州支队加上全省增援的，奋战在双屿事故现场的消防官兵达到了６００多人。

“掉层皮也要救出被困人员”

事故现场，部分车厢被甩下高架，轨道与路面有２０多米的落差，坠落的车厢已经被挤压成一团，大批乘客正在等待救援，高架上还有部分车厢也基本被挤扁，情况紧急……

架设消防梯、搭起“肩膀人墙”，一个目标，就是迅速到车厢内实施救援。１个、２个、３个……在合力救援下，消防救援人员首先将靠近车厢外侧的被困的多名人员营救出来，并利用消防梯在事故车厢外侧开辟出一条通往上方轨道救援通道。

温州消防支队参谋余根铃说，受到救援空间的约束，不少救援人员的手臂、背部被杂乱不堪的车厢铁皮划破。但是，他们只有一种信念，那就是“掉层皮也要救出被困人员”。

动车发生坠落后，其中一节车厢直立在地面与高铁之间，车厢内部呼救声连连。因刚下过雨，此时的地面泥泞不堪。为及时救出被困乘客，几名消防战士俯身用肩膀为战友做支撑，使救援人员能进入车厢搜救被困人员。

除坠落在地的车厢外，严重受损的其他车厢位于２０多米的高铁轨道上，无法在第一时间得到救援。现场指挥部命令，组织一支技术过硬的消防救援人员经过轨道旁边的山体上去，打开一条生命通道。于是，“敢死队员”沿着湿滑的山路背着２０多公斤重的救援设备赶赴现场。新开辟的路极为湿滑，官兵们只能互相用头顶脚一个一个推上去，一个不小心就有可能从陡壁上滑下。

“面对高架上被严重挤压的车厢，面对数十人一同呼救的声音，我们顾不得多想，就是赶快利用破拆工具对变形的车门进行破拆。”一位消防战士说。