四年前，渔民夏润光决定把维持家里生计的那条几十年的老渔船卖了，他想改行做一名工人。现在，这位39岁的舟山人是浙江最大的船只制造商扬帆集团的一名起重机操作工，为铸造一艘5700吨的轮船而工作。在未来，轮船制造业将会成为舟山乃至浙江省新的经济增长点。夏润光是此次舟山海洋开发计划的一名受益者，而他的家乡——5000年历史的渔港也将迎来自己的新生。

今年七月，国务院正式通过了关于舟山设立新区的计划，决议建立舟山群岛新区，这是第四个国家级新区，上一个是现在已经变成新兴金融中心的上海浦东新区。

根据《浙江海洋经济发展示范区规划》舟山群岛新区将涵盖岛屿面积1440平方公里，以及20800的内海面积。整个新区被规划为三个部分，每个部分作为独立的经济主体都有着不同的作用。

中心区块将会成为经济中心。第二个区块还会被划分成中心制造区、北部深海港和海洋旅游区。这个区块海鲜品种丰富，还有浓郁的佛教文化特色。第三个区块有一连串小岛连成，规划为游艇码头和物流中心。

浙江海经办专职副主任张善坤认为，舟山新区有着无可比拟的优势：“它的地理位置和丰富的海洋资源很适合开发海洋经济，这是我国十二五规划中重要的一环。”

事实上，还新的开发计划出台以前，舟山就已经是中国最大的鱼类养殖、加工和出口地。今年来海洋经济也占到了全市GDP的70%。随着新计划的出台，政府和企业都对舟山的海洋经济开发寄予了更高的期望。

估计到2020年，舟山海洋开发带来的经济效益将占到全市GDP的80%，达到800亿人民币。新加坡郭氏集团的下属的太平洋海洋工程有限公司对于舟山的前景很有信心。公司的首席财务官魏仲伟先生说：“越来越多的公司会进驻到舟山，产业链将会日趋完整，作为一名‘先来者’我们将从中受益很多。”

除了天然的优势，舟山还有着独特的政策优势，为了促进舟山的发展，浙江已经拨款30亿元，作为专项海洋基金。此外，新区还提供了很多如付税减免等投资优惠政策，来吸引更多的资金。(记者 徐珺倩)