昨日，大连海事局为缓解旅客滞留带来的压力，优先安排客船出港，旅客们陆续登船。全省各港口因台风停航的各航线也正在陆续复航中。 记者李毅 摄

从8月7日开始至今，已经有1.6万名游客陆续从长海县撤离出岛，目前还有844名游客滞留在长海县各旅游岛上。紧急撤离海岛的这些游客带走的预期消费至少过千万，这是这场“梅花”飘过给大连海岛旅游带来的一笔损失。

而这个损失在大连海岛游经济全年“气候损失”中，占比不过十分之一。

一个渔家乐一年赔13万

相比长海县旅游局等相关部门的忙碌，在长海县小长山岛经营振园渔家乐的马宗粉，面对突然之间安静下来的客栈，心里很不是滋味，暗暗算起了像“梅花”这样的“不速之客”一年来给他带来的损失：

算上大风、大雾等恶劣天气导致的大连陆岛航线停运，平均每年有10次左右，加起来总共有20天左右，其中至少有15天在海岛游旺季期间。马宗粉经营的渔家乐可容纳30人住宿，为游客提供住宿、餐饮、租赁钓具等服务，在7-9月的旅游旺季时房间几乎天天爆满。以一个游客平均一天消费（吃、住、钓鱼）300元计算的话，一年因坏天气而带来的损失就高达13.5万元。

而在长海县5个乡镇、10个海岛上，共有大大小小的渔家乐、度假村、旅店、星级酒店400多家，每日最高接待能力1万多人。按照长期在海岛经营旅游项目的从业者介绍，一名游客平均一天在海岛综合消费（吃、住、船票、租赁钓具渔船、购物）500元左右，那么每年长海县被坏天气夺走的收入则高达7500万。大连开放旅游的海岛除了长海县10个海岛外，还有庄河的海王九岛、中山区的三山岛等，共计20多个岛屿，每年因恶劣天气影响而减少的直接经济收入超过亿元。

交通问题成海岛游发展瓶颈

海岛游客数量的激增也向各海岛的接待能力提出挑战。一家旅行社导游介绍，每年7、8、9三个月海岛游旺季尤其是周末时，如不提前预订很难买到去海岛的船票，岛上的各类住宿场所也常常爆满。

此外，大连陆岛客运船只抗风能力相对较低，超过8级大风或者遇到大雾天气客船则全部停运，交通运输的难题成为困扰海岛发展旅游产业的瓶颈问题。“交通问题解决了，才能说海岛旅游开发真正落到实处，海岛旅游才无惧坏天气的捣乱。 ”一名长海县导游道出了很多游客的心声。

记者 陆瑶

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昨日上午8时18分，因避风停靠大连的客滚船“万通海”轮顺利启航，标志着由于台风“梅花”而停航的各航线已逐渐复航。

截至昨日下午4时，大连海事局已安排大连港内、外锚地以及旅顺锚地368艘锚泊船舶中的158艘恢复通航。丹东、庄河、普兰店等地的船舶均已复航。

大连各旅游景区恢复营业。从昨日上午9时起，发现王国正常开园纳客，全部游乐项目均正常；大连圣亚极地海洋世界昨日也恢复正常营业。

来源：辽沈晚报   编辑：许银娟