根据规划，哈大客专将于今年6月末全线进行联调联试，预计12月末全线贯通。届时，它的时速可达350公里/小时，沈阳到大连1个多小时就可轻松抵达。

北站南广场

或增落客平台

被誉为“东北第一高速铁路”的哈大铁路客运专线正在如火如荼地建设之中。昨天在昆山东路上，记者看到北侧的子站房已建起，主体框架基本完工。施工人员称，下一步就可进行外部玻璃幕墙的装饰以及内饰环节。

而车站内新建的七、八站台基本成形，沈阳北站标志性的无柱雨棚，也已经延伸到昆山东路一侧，整体造型相当气派。为了突出沈阳北站建筑通透的特点，无柱雨棚的颜色曾经在白色和灰色中二选一，经过讨论，最终确定为灰色，和原来雨棚保持一致。

另外，沈阳北站新建为5-8站台服务的高架候车室，已显现机场候机大厅的模样。未来旅客不用再进入独立的候车室，而是可随意候车，检票前根据广播提示，前往相应的检票口即可。

值得一提的是，在全运会前，沈阳北站南广场还将发生翻天覆地的变化，公交、出租车将全部进入地下，同时在广场上，还将设置像桃仙机场那样的落客平台。

3月沈阳北站

还要大转线

哈大客运专线沈阳枢纽沈阳北站改造工程的有关负责人介绍，因哈大客专建设需要，2月5日沈阳北站首次转线施工，启用了广场上的临时候车室，并且停用了部分候车室。

而这样的转线，还将要经历两次。最近的一次将在3月初进行，届时车站内现有候车室的布局还会发生变化。同时，随着沈阳北站改造的深入，现在的第一和第二候车室也将陆续拆除，重新建设。

提醒计划出行的朋友，到车站乘车时，尽量多打点提前量。遇到难处不要慌，多打听站内服务人员，并看好站内的相关提示。

6月末打通

昆山东路调流路

此外，因哈大客专沈阳北站改造修建旅客地道与连廊的需要，去年8月3日起，昆山东路黑龙江街至白龙江街段的车道及人行道全部封闭。为减少大家的绕行距离，施工人员将在原白龙江街与黑龙江街开出一条新的宽22米的调流路。预计这条调流路可在今年6月末前打通。

据称，上跨的“天桥”与地道的长均为50米，“天桥”宽度为24米，地道宽度为12米。工程竣工后，未来皇姑的旅客直接可从北站房进站，通过扶梯经过连廊到达高架候车室候车;而下车的旅客，可以通过走地道，乘坐扶梯上到北站房一层后出站。

来源：沈阳晚报 编辑：邓京荆 于姝楠