18日，南京市遭遇入梅以来最大暴雨，局部降雨量高达265毫米，一时间积水淹城，交通受阻。

4小时过后，主城区的积水基本退尽，市民的生活也逐渐恢复常态。但是，暴雨引发的争议和反思还在继续——面对最高等级的红色预警，政府部门的综合应急体制和应急能力有没有达到最高级别？在忙碌和喧嚣之后，能否从这场城区防汛“保卫战”中真正得到警示，以更从容的姿态应对将来？

昨天，本报记者连线南京市各相关部门负责人，请他们“晒”成绩、找差距，看看这场雨能给城市管理者“补”上哪些课？

第一时间发布气象预警

[数字阅读]预报1次/小时

南京市气象台副台长姜有山：18日清晨，暴雨来袭，我台立即启动应急预案，从雷电橙色预警、暴雨橙色预警到发布最高级暴雨红色预警，我台及时将信息上报市府以供决策参考，同时，通过短信、电台和气象微博等向市民即时发布。18、19两日，七八名预报员全部扑上，滚动发布，有的两天只休息了两三个小时。预报做到了一小时一次，密集程度前所未有。

今后，预报员每天都将通过微博及时发布气象信息，包括24小时天气预报、短临预报、实况雨量、交通气象提醒等信息，并在第一时间发布气象预警信息。如遇复杂天气，还将增加信息发布频次，并尽力提前预报时间，为政府决策、市民出行提供方便。

提高排水管网设计标准

[数字阅读]排水标准“三年一遇”

南京市住建委主任周金良：暴雨前夕，我们组织工地抢险队伍，对容易淹水、与居民生活密切的重点工程提前做了排水预案。对河道整治雨污分流项目进行检查管理，疏浚河道，确保不塌方。到目前为止，施工工地没有出现严重积淹情况。但由于瞬间雨量过大，超过了城市管网正常的设计要求，还是暴露出一系列问题。

此后，城市新区管网建设将适当提高设计标准，推进公共管沟和排水体系的建设。管网、河道、泵站排放能力，配套建设。建成以后的设施一律移交城市管理局管养，尚未建成和尚未移交的由建设单位负责。

目前，南京的排水设计标准规范是根据雨情等综合得出的，不能一成不变，应该及时进行修订，修订后及时进行改造。重点地段重点地区尽可能按“三年一遇”的标准，或者要按更高标准来设计。今后，还要严格控制填河，覆盖的河道都必须打开，占用河道的违建一律拆除，不断建设泵站，提高瞬时排涝能力。

给雨水管道全面“体检”

[数字阅读]日排水总量超800万立方

南京市城管局局长许卫宁：18—19日，3000名城市管理者都走上街头，打开积淹点窨井盖，制作警示牌。调来大型排水车辆助排，缓解市民行路难。环卫组织31支突击队、18辆洒水车对全市道路进行清扫、冲洗。绿化部门对道路两侧的行道树、绿化带进行扶正、加固，确保行人安全。玄武湖此次接纳雨水270万吨，水位高涨导致周边地区积淹。仅18日当天，城区积水机排总量超过800万立方。

昨天上午，排水处再次出动40多人、12辆养护车对城区主干道的管道进行疏浚，清理因雨水量大沉积的泥沙。截至昨天11：30，共清疏管道1公里左右，巡查重点路段30公里。

内涝，有体制与机制的问题。城管局是没有退路的部门，只能上前，不能退后。当前要做好内河和湖泊的水位控制工作，对辖区范围内的管道进行全面疏通和检查。