城区排水能力咋提高？

重点地区排水管网尽可能按“三年一遇”或更高标准设计

记者：下一步，南京在提高城区排水能力方面将做哪些工作？

周金良：南京现在的管网设计是“一年一遇”至“三年一遇”的标准。这是根据雨量大小，设置径流系数设计出来的，符合国家规范，也基本适应南京的常规情况。但原有的国家规范不可能按最大值去考虑，因此遇到特殊的恶劣天气，会出现积淹水。举个例子，昨天玄武湖地区，1个小时下了半个玄武湖的水量，如果这样的雨持续下3个小时，怎么排？

今后，南京的重点地段重点地区尽可能按“三年一遇”的标准，或者要按更高标准来设计。相信通过逐步改造，可以很好地缓解老城排水问题。

如何借鉴先进的经验？

新区建设将尽可能借鉴外地城市特别是国外的先进做法，推进建设共同管沟

记者：在国外一些排水做得很好的城市，共同管沟里甚至可以划船、可以开汽车。南京有没有计划学习这种先进模式？

周金良：目前，国内没有任何城市做共同管沟。国外城市的共同管沟很宽敞，直径达到五六米甚至七八米。南京在新区建设时，将尽可能借鉴外地城市特别是国外的先进做法，推进建设共同管沟。现在也有一些地方在做，不过主要是电缆线等，还没有将排水管网放进去。这需要很大的地下空间。河西地区、浦口新城等目前都在规划里提出了这一点，我们也将推行新区建设共同管沟的工作。

但老城区地下空间狭小，将现有的各种管线及排水管道挖出来，再重新设一个共同管沟埋进去，目前不可能。一来投入巨大，共同管沟的成本非常高，一公里就需要1亿多元。南京的排水系统主干管就有上千公里。二来，如此浩大的工程在短时间内难以实现，无法解决老百姓眼前的问题。施工中也会给百姓生活带来更大的影响。

主城的管网应该说已基本到位。我们今后的提高是在现有基础上进行完善。

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排水管道是不是越粗越好？

周金良：不管是雨水还是污水管道，都是一个体系，必须要管道与管道匹配。某一个地段管道太粗，有的地段管道太小，达不到我们的目的。应该是下游粗，上游细。在实际过程中，要相互协调、相互匹配，这样是最有利的。不仅是容量的问题，也要从经济的角度考虑。

广州路已雨污分流咋还淹？

周金良：广州路非常特殊，它与宁海路的交接点，是周边地区的最低点。广州路现有的管道，通过两三年的改造空间已满，再扩大它的容量不大可能。跟过去相比，广州路的排水能力已经明显好转。一般的大雨，基本不淹，但是遇到瞬间降雨量过大，还是会有积淹水的。

地下通道发生倒灌怎么办？

周金良：可以通过建设改造和管理两个方面。地下通道比较低，因此都设计了泵站，要加强对泵站的管理。下雨时注意雨情观察，如果雨量较大，要采取人工措施，围起来，并且保障泵站运行正常。

地下各种管道由谁来管理？

周金良：各种管线的综合规划问题，由规划局负责；建设，由各个单位来做，住建委担负组织协调、监督的作用；建成之后，都会有个档案移交给城管局，由城管局负责日常管理。