在机场净空范围以内修建超高建筑，将被责令拆除。机场周边禁止进行热气球、滑翔机等飞行活动，否则可能面临最高达10万元罚款……2月28日，湖北省政府召开新闻发布会宣布，从3月1日起，《湖北省民用机场净空安全保护条例》开始施行。

民用机场净空，是指航空器安全起降所要求的，排除影响飞行安全的各类有形或无形障碍的立体空间。

根据条例，在民用机场净空保护区域内，禁止修建超过民用机场净空障碍物限制高度的建筑物或者设施；禁止排放烟雾、火焰、粉尘、废气等影响飞行安全的建筑物或设施；禁止放飞影响民用航空安全的鸟类动物和升放风筝、孔明灯等物体；禁止升放无人驾驶自由气球、系留气球等升空物体和进行飞艇、热气球、滑翔机、动力伞等飞行活动。

对违反上述规定的行为，由民用机场所在地县级以上人民政府责令限期改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

此外，未经批准使用飞艇、热气球、滑翔机、动力伞等航空器从事航空飞行或者未按批准的飞行计划飞行的，由空中交通管理部门责令改正，给予警告；情节严重的，处以2万元以上10万元以下的罚款。

世界商用喷气运输机飞行事故的统计数据显示，七成飞行事故发生在起飞和降落过程中。机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有极为重要的作用。位于武昌近郊的武汉南湖机场之所以被关闭，就与机场净空严重恶化，飞行安全得不到保障有关。

随着武汉临空经济的快速发展，天河机场净空范围内的建筑物不断“长高”，对净空安全的威胁不断增加。恩施机场也面临着同样的问题，地方规划在机场东侧大约300米处修建一条宽30米大道，在机场西侧修建一条30米宽大道与其在北边相接。为了避免民用机场重蹈搬迁覆辙，通过净空立法对城市与机场的发展予以规范、协调，已经势在必行。

湖北境内现有天河、三峡、恩施和襄樊四个民用机场，“十二五”时期，湖北民航运输业将继续保持高速发展。武汉作为国内第一个航家运输综合改革试点城市，正着手打造以武汉机场为核心的中部地区现代立体交通枢纽，今年将新增武汉至东京、巴黎航线，并将武汉至曼谷包机航班改为正班。

来源：中国日报湖北站（记者 陈道林 通讯员 李军 陈晓东） 编辑：杨鑫 许银娟