记者日前从东南汽车方面了解到，东南汽车将其2011年销售目标定在了15万台。而2012年将实现轿车与商用车分网销售，商用车在二三线城市布点密集，而轿车则集中一线城市布点。

新上任的东南汽车总经理左自生表示，2011年将是中国车市大调整的一年，面对更加激烈的竞争，东南汽车将以产品线的扩充，技术的换代升级，服务水平的提升和营销手段的创新冲击15万这一目标。

据了解，2010年东南汽车销量已达到12万台。目前东南汽车三期厂房建设已经进入最后评估阶段，预计不久将激动建设，彻底解决产能瓶颈问题。同时，在研发方面，双品牌战略也将保持齐头并进的石头，保证一年至少投入一款新车。

其中，得利卡电动车是东南汽车在新能源领域的第一款商用车型，并于2011年进入实测阶段。据介绍，得利卡电动车采用的是纯电力动力系统，充满电后持续行驶可达150公里。得利卡电动车在充电模式方面实现了全新的突破，可以直接利用任何普通的电源进行充电，且百公里耗电仅16度，费用差不多在10元左右，仅为汽油车的15%。

目前东南汽车网点类别按照东南品牌及三菱品牌分别建设，三菱品牌主攻高端市场，而东南品牌则深入开拓中低端市场。其中东南品牌网点分为S1、S2、S3，其中S3属于商用车专卖网，应对希旺的上市，东南加快了S3商车网的建设，预计2012年将完成商用车网建设，这样S1网将停止贩卖商用车而以轿车为主，实现轿车与商用车拆分工作。

据了解，未来东南汽车还将逐步扩建200~300个网点，遍布全国，各个品牌网络规划也各不相同，商用车在二三线城市布点密集，而轿车则集中一线城市布点。针对目前增长最快的二三线市场，轿车与商用车将实现同步进驻。

来源：中国日报福建记者站 (记者 胡美东 魏添) 编辑：杨鑫