昨日上午10时，重庆市物价局召开理顺主城区出租汽车运价结构会，从今日起，我市主城区出租汽车将执行新的计价标准，即白天3公里每车次起租价为8元，夜间每3公里每车次起租价为8.9元的，不再另外收取CNG（燃气）附加费。

据市物价局介绍，这次理顺主城区的出租车运价是为了及时缓解低速行驶费过低导致出租车驾驶员有效工作得不到应有报酬等问题，而且，由于CNG附加费没有并入起租价，导致许多乘客特别是外地乘客不理解，时有纠纷发展，影响了我市出租汽车窗口形象，才出台理顺主城区出租车运价的相关方案。

据悉，计价器调整工作从5月5日开始，预计至5月20日结束。昨日记者从市物价局提供的文件看到，这次主城区出租车运价调整主要体现在以下几个方面。

变化1：燃气附加费并入起步价

将每车次3元的CNG附加并入起租价，执行白天3公里每车次8元的起租价，夜间3公里每车次8.9元的起租价，不再另行收取CNG附加费。

变化2：返空费并入每公里运价

将3公里起租里程后开始收取的每公里0.6元的返空费合并进入每公里运价，白天（6：00~22：00）执行每车公里1.8元的运价，夜间（22：00~6：00）执行每车公里2.25元的运价。不再另行收取返空费。

变化3：等时和缓行合并收费

等候计时与低速计时合并计时收费。即：满5分钟收取车公里租价的50%，以后每2.5分钟收取车公里租价的50%。

这个方案的变化体现在两个方面，第一是计费上，以前是等时每5分钟收取每公里起租价1.2元的50%，即0.6元，今日起将执行每车公里1.8元的50%，即0.9元；第二是计时上，以前是每5分钟为计时单位，今起则是第一个5分钟收取车公里租价的50%，以后每2.5分钟收取车公里租价的50%。

低速行驶并入等候计时，即时速低于12公里/小时就开始按照等时计费。

两个运价合并 打车不多花钱

等时收费略有提高

此次理顺关系，市民最关心的当然是今后打车费用是否出现变化，市物价局的文件显示，今后打车时，起步价方面，起步价和CNG附加费合并后，依然只花8元；以前每公里1.2元的运价加上0.6元的返空费，相当于每行驶1公里就花1.8元，今后也不会增加。

唯一变化的是等时费和时速低于12公里/小时的运价。以在路上时速低于12公里/小时的时间有10分钟为例，以前是按照每满5分钟收取车公里1.2元的50%，为0.6元，10分钟等时共应支出1.2元；理顺关系后，前5分钟是按照每满5分钟收取车公里1.8元的50%，即为0.9元，后面的5分钟是按照2.5分钟收取车公里租价的50%，支出1.8元，等时10分钟就应支付2.7元，比以前多了1.5元。

打组合须经第一用户同意 各付80%

在昨日公布的文件中，还明确了“打组合”的收费方式。

市物价局介绍，出租车在租用期间，须经第一用户的同意后，司机才可以搭乘第二用户。收费方面，其合里程部分，和以前一样，仍分别按照租价的80%计算支付。

记者 陈寒星

市物价局释疑

在昨日的会上，市物价局有关人士回答了媒体关于此次理顺主城区出租汽车运价调整的有关问题。

问题一：为什么会选择在这个时候调整？

回答：我市主城区出租车价格体系是1997年确定的，已经执行了13年多，但近年来，由于CNG价格的多次调整，加上各项运输成本的上升，以前的运价结构已显得不合理。

问题二：这次将CNG附加并入起步价，以后是否还会收取CNG附加？

回答：这个要看以后是否实行“燃料价格与租价联动机制”而定。

问题三：理顺关系后的等时费、缓行费比以前提高了一些，这是为什么？

回答：低速行驶费和等候费设置已不适应变化的实际，导致驾驶员在有效工作时间内得不到应有的报酬，不愿意搭载前往或者途经拥堵路段的乘客，拒载时有发生，将等时费、缓行费调整可以调动出租车司机的积极性，减少拒载现象的发生。

起步价白天8元 夜间8.9元

不再收取燃气附加费

(费用没有增加)

返空费并入每公里运价

白天1.8元/公里

夜间2.25元/公里

(费用没有增加)

等时和缓行合并收费

等时10分钟多掏1.5元

(费用略有提高)

来源：重庆晚报 编辑：于姝楠