“慢”时尚为何不能“快”发展

以便捷、健身、环保为特征的公共自行车源于法国，２００５年里昂率先推出公共自行车并取得很大成功，随后巴黎、马赛、华盛顿等众多城市也开始实施公共自行车项目，被媒体称之为“慢”时尚。

但是这种“慢”时尚却在我国各城市中没有得到足够的重视和支持。尽管目前已有包括成都、杭州在内的６０多个城市开通公共自行车，但覆盖面不广、租赁借还点较少、跨区域标准不一、道路规划不合理等问题阻碍着公共自行车的发展。

“大城市都将交通发展重点放在快速交通建设上，公共自行车这一‘微交通工具’好像很难引起地方领导的兴趣，但在实践中这种投入小、成效好的项目却亟待提上议事日程。”何健说。

“仅有１６００万人口的荷兰有着１８００万辆自行车保有量，许多发达国家越来越重视自行车出行。”王麒说，“希望城市规划能更多地为自行车留一席之地，商业广场、公交站点、政务中心等更多的公共区域都能建立起自行车停靠点和公共自行车租赁点，在道路规划上为自行车留出安全行车空间。”

实习编辑：于熙