2011年，湖南全省5个机场交出了漂亮的成绩单，共完成旅客吞吐量1526万人次，货邮吞吐量11.7万吨，起降12.9万架次，旅客吞吐量拉动直接和间接经济效益约280亿元，带动相关就业岗位近8万个。去年，长沙黄花机场完成旅客吞吐量1368.47万人次，旅客吞吐量和国际旅客吞吐量稳居中部第一。

湖南机场国际化程度逐步提高

据介绍，2011年湖南省航线网络更趋完善，新增航线9条，恢复和新增航班20班，全省5个机场共运营航线118条，通航城市73个，航线网络覆盖了全国绝大多数省会城市、重要的大中城市和旅游城市。湖南机场国际化程度逐步提高，除长沙国际航空口岸外，张家界航空口岸于去年11月正式开放。黄花机场国际旅客吞吐量于去年11月份突破65万人次，同比增长26%,连续8年稳居中部第一。

不断实现“三大跨越”

在过去的一年中，长沙黄花机场实现了“短跑道变长跑道，小飞机变大飞机，旧航站变新机楼”三大跨越。湖南将努力推进黄花机场在“十二五”实现新的“三大跨越”，即单跑道变双跑道，干线机场变区域性国际机场，运输机场变航空城。单体规模中部第一、全国第五的长沙黄花机场T2航站楼去年7月启用，能满足年旅客吞量1800万人次。

今年长沙黄花机场将加快通用航空发展，争取长沙公务机和通用航空基地项目尽快开工建设。

快递收货可提速2小时

黄花机场新航空货运站已经于1月9日正式启用。新航空货站总建筑面积11080平方米，年货邮吞吐量保障能力可达20万吨。此次竣工并投入营运的是一期工程，投资7000余万元人民币，二期将在新货站南侧预留用地上新建一座近12000平方米的货库，预计可满足航空货运量40万吨需求。

黄花机场原机场货站建于1989年，修建时仓库的总面积只有600多平米，其后经过多次改扩建达到了现在的2000余平米，但也远远不能满足机场货运发展需求。

目前长沙一些规模大的物流公司比如顺丰、畅通、圆通、邮政快递等有70%的快件业务都通过航空运输。据了解，新航空货站可将网络快件下飞机后到货运站再到用户手中的这一过程提速2小时。

来源：中国日报湖南记者站（记者 杨茜）编辑：张少虎