在15日的开幕式上，中航工业直升机与北大荒通用航空公司、鄂尔多斯通用航空有限责任公司、香港四季百货集团有限公司分别签订了直升机采购销售协议，新签直升机订单数量达到8架，包括3架1吨级超轻型直升机AC310、3架2吨级轻型直升机AC311和2架13吨级AC313，将陆续投入通航作业和私人航空领域。

不久前，《关于深化我国低空空域管理改革的意见》颁布，将中国低空空域开放明确划分为3个阶段。与会人士普遍认为，低空空域的开放使得个人使用航空器具备了可能性，国内直升机产业将迎来一个发展的朝阳期。

中国飞龙通用航空有限公司总经理李瑞义指出，通用航空要形成产业，拥有私人飞机是一个标志；推进低空空域改革将会让拥有私人飞机的航空爱好者能够飞得起来、玩得转。

目前，飞龙通用航空正在筹划覆盖长三角、珠三角、东北、华北、中部、西部的通用航空基地网络，包含机场、机库、飞机起降点、维修能力建设。“规划将充分考虑给未来不断增长的私人飞机提供飞行培训、维护支持、技术咨询等便利条件，就像汽车的4S店。”李瑞义说。

方永红表示，除私人购买市场外，1吨级AC310的更大意义是用于直升机驾驶员的飞行培训。他说，“80％的美国直升机驾驶员都是用轻型直升机训练；中国的航校目前有几十家，因此AC310批量生产的前景非常广阔。”

“超过60万的美国人持有飞行执照，而中国仅有2万人左右，飞行员培训本身就是一个巨大的市场，将对轻型直升机产生强烈需求。”李瑞义说。

来源:新华社（记者倪元锦　张祎）编辑:孙迟