中铁大桥局在长江上沉井施工实现新突破

铜陵公铁两用长江大桥3#主塔墩沉井顺利下沉到位

时值春暖花开之际，京福铁路关键控制性工程铜陵长江公铁两用大桥主塔3#墩沉井施工获得重大突破：4月15日上午11:55顺利下沉到位（标高-62.045），各项技术指标满足设计和规范要求，圆满完成主塔墩基础施工阶段性施工任务。

铜陵公铁两用长江大桥由中国中铁大桥局承建。开工一年来，他们牢固树立“创新、突破、创奇迹”的理念，超前谋划，抓关键线路、抓技术创新，精心组织，精心施工，尤其是在3#主塔墩施工中，全体参战员工攻坚克难，群策群力，经受了去年自98年以来长江流域最大洪水的考验，战洪魔、抗高温、斗严寒，从沉井的整体吊装到精确定位、从沉井接高到吸泥下沉，创造了在长江上大体积、大重量沉井顺利着床、精确定位、快速下沉等一项又一项新的记录。充分展示了中国中铁大桥局的技术优势和“跨越天堑，超越自我”的企业精神。

铜陵长江大桥总长51公里，跨江主桥1290米，为公铁两用斜拉桥，主跨630米，为同类型桥梁世界第一。主塔3#墩沉井总高68米，底部为50米的钢沉井，顶部为18米混凝土沉井，总重达95464余吨，总面积达2396平米，相当于七个篮球场大小，是目前国内体积最大、自重最重的沉井，自2010年4月16日下水，到今年4月15日顺利下沉到位，刚好一年时间。在短短的一年时间内下沉到位，实现了新的突破。

来源：中国日报安徽记者站（通讯员 黄汉平 高谦君）编辑：马原