两大高铁添力，运行时间压缩实现最大化

为方便旅客出行，铁路部门充分利用郑西高铁、沪宁高铁时速350公里的高速优势，尽最大可能把成都至京沪卧铺动车组运行时间压缩在15小时左右，与现有最快的成都至京沪列车相比，成都至北京的运行时间压缩了10小时，成都至上海间的运行时间压缩了20多个小时，西南人民坐火车一天一夜进京入沪的记忆将由此被改写。

运行时间缩短的同时，票价也有所提高。成都至北京西卧铺动车组二等软座执行价格为430元，软卧执行价格下铺为1045元、上铺为930元。成都至上海虹桥卧铺动车组二等软座执行价格为501元，软卧执行价格下铺为1165元、上铺为1035元。

成都至京沪卧铺动车组采用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。

为适应国内旅客使用习惯，每辆软卧车均配置坐式和蹲式卫生间各一个，并增设开放式的洗脸间；包厢内可独立调整客室采暖温度；优质的车载视频娱乐系统可丰富旅客旅途生活；模块化减噪设计最大化降低动车组运行噪音，旅客可安稳入眠。

航空式服务，列车员接受严格礼仪培训

每趟成都至京沪卧铺动车组上将配备2名列车长、8名列车员。

成都铁路局在列车员选择上严格标准，在各次列车列车员和职业院校学生中层层筛选，从600多名条件优异的人员中精挑细选成都至京沪卧铺动车组列车员100多名，其中具有成渝动车组值乘经验的列车员作为骨干力量充实卧铺动车组列车员队伍。

所有列车员身高不低于1米62、不超过1米7。

目前，列车员正在接受专业的航空服务礼仪培训，列车长远赴上海铁路局跟车实训。