中国日报网中国在线消息：美国通用汽车公司8月30日宣布与中国第一汽车集团公司组建合资企业，以轻型货车和客车业务深入中国汽车市场。

通用汽车7月10日脱离破产保护程序，获得重生。作为身缠“绷带”的全球汽车业“巨头”，通用汽车寄望依托中国市场的力量尽快找到重新站立的支点。

轻型商用车是通用在华新增长点

通用汽车8月30日宣布，将与总部位于吉林省长春市的中国第一汽车集团公司组建合资公司。新公司定名一汽通用轻型商用汽车有限公司，一汽和通用汽车各占50%股份。

通用汽车在声明中说，一汽通用总投资20亿元人民币(约合2.93亿美元)，将显著扩大一汽现有的轻型商用卡车业务。一汽通用将在位于云南省和哈尔滨市的两家工厂生产卡车和货车，这两家工厂年产量共计10万辆。

通用汽车中国公司总裁凯文·威尔说，位于哈尔滨的第三家工厂正在建设中，工厂建成后，一汽通用年产量到明年年底可达20万辆。通用汽车与一汽2007年11月就建立合资企业签署谅解备忘录，这一项目今年7月获中国政府批准。

新成立的一汽通用将主要从事轻型货车、轻型客车及相关总成、零部件的研发、生产、销售、仓储、出口及物流。现阶段产品仍使用一汽解放品牌，从通用引进的产品可能使用通用旗下品牌。

在轻型商用车市场，去年一汽哈尔滨和一汽红塔的合计销量不到8万辆，但这一细分市场的销量已达到100万辆以上。尤其是今年以来，国家“汽车下乡”、换购补贴等轻型商用车刺激措施的出台，轻型商用车市场前景看好。

威尔说，新合资企业使通用汽车中国业务得以在一个“快速发展”的领域立足，中国轻型商务卡车市场占全球轻型商务卡车市场份额超过50%，显然是通用汽车今后主要增长点之一。一汽通用计划今年销售8万至9万辆车，明年销售10万辆。

截至8月中旬，通用在华销量就已突破100万辆，目前在中国的市场份额在11%-13%之间。但为了实现其2013年在华销量达到200万辆、在中国市场占有率达到15%的目标，通用一直没有放弃在商用车领域寻找合资伙伴的努力。从2007年起，通用汽车即与江铃、跃进和江淮等商用车公司进行了接触，这次与一汽修成正果，无疑会加快其在华目标的实现。