环球在线消息：宗教文化，是认识、了解西藏的一把钥匙。在世人眼里，西藏是那样的神秘，那样的让人敬仰。火车是近代文明的使者，一些人开始担心，当越来越多的人和各种各样的文化随着火车蜂拥而来时，西藏还会是原来那片“净土”吗？一旦失去了神秘感，西藏还会是无数朝圣者心目中的“圣地”吗？来听听藏族朋友的想法。
·“火车通了，我们寺院会有更多的实惠”
拉巴是拉萨市大昭寺的一位藏族僧人（又称“喇嘛”），今年39岁，出家22年。拉巴出身于牧民家庭，从小信仰藏传佛教，在其兄弟三人中，还有一位弟弟出家了，只不过在另外一个寺院。像拉巴这样的家庭，在西藏十分普遍。
2000年被列人世界文化遗产名录的大昭寺，在“圣城”拉萨8大寺院中是规模最大的，也是“香火”最旺的。因此，对于像拉巴这样的僧人而言，能进大昭寺，是感到十分荣耀的。
“火车通了，来西藏旅游的人更多了，我们寺院就会有更多的实惠。”拉巴直言不讳地说。据介绍，大昭寺2004年的门票收入为800万元，2005年增长到近1000万元，加上布施等其它收入，当年总收入达到了1800万元。这对于一个只有118名僧人的寺院来说，显然是一个比较可观的数字。
据大昭寺管委会副主任丹增平措介绍，依据僧人的资历，大昭寺实行五个等级的津贴制度：老僧（55岁以上，目前只有4个）每月1200元，其次是1000元、800元、600元和300元。
从2003年开始，大昭寺每年分批组织僧人去国内其他地方旅游参观，目的地大多是一些大城市，以及佛教文化昌盛的地区。经费来源是寺院和僧人各出一半。至今，除了去年刚入寺的新人以外，其余全出去过。
“这一方面是学习，另一方面是开拓视野。”丹增平措解释说。
拉巴先后去过北京、上海、深圳、广州等很多大城市，出行大多是坐飞机。拉巴的家离拉萨市70公里，可是拉巴很少回家，一年大约只有一次。“外面的经济发展很好，西藏比较落后，不过它的环境还是不错的。”拉巴的汉话说得有些吃力。
见过一些世面的拉巴，现在寺院做一些管理工作。谈话的时候，他的手机响了起来，掏出来一看，还是一个翻盖时尚手机。见记者一脸惊奇的表情，拉巴笑着说：“我们寺院的僧人手机基本普及了，我都换两部了。”
大昭寺每晚组织僧人学习，其中三个晚上学藏文，三个晚上用来学汉文或英语。拉巴说，一些爱学习的僧人还买了电脑，有的还在准备大学自考。世界杯前后，很多僧人对有关信息非常关注，对于收看实况转播，更是憋足了劲。
“我们寺院爱好足球的僧人很多，每星期都要出去踢一两场。最近，我们打算在寺内组建一个足球队，已和当地体校联系好了，到时准备请一个教练。”丹增平措说。
不过，丹增平措也提到，尽管大昭寺的名望和条件很不错，可每年还是有还俗的僧人，近几年更多一些。时间最短的，入寺不到一年就还俗了。僧人离开寺院，一部分是因为不能适应寺院的生活，还有一部分是受经济利益驱动，还俗经商了。据丹增平措介绍，僧人离开寺院程序很简单，只要把宗教职业证交还寺院，再跟父母做个交代就行了。
“出现这种情况，是社会发展的结果，没什么奇怪的。不过，我认为，这也正是宗教信仰自由的表现，任何宗教信仰不能强迫。”拉巴说。
对于外界担心火车通了将给宗教文化带来冲击，拉巴坚定地表示：“人多人少，影响不了我们的宗教信仰，关键是国家目前宽松的宗教政策能够保持下去，宗教信仰自由的原则不要改变。”
与拉巴僧人一样，一般的藏族年轻人对西藏通火车也普遍表现地比较兴奋和乐观。21岁的藏族小伙子仁清，是西藏大学藏文专业大二的学生。他只在电视里看过火车，从没走出过西藏。
“宗教文化是历史，当然要继承和发展。但是，火车能促进西藏经济发展，我更愿意过现代化的生活。”一身休闲打扮的仁清说。对于火车是否给西藏的宗教文化带来冲击，仁清笑着回答：“没想过这个问题，应该不会吧。”
23岁的巴顿，是一个长得很帅气的藏族小伙子，现正在拉萨市的一家新闻单位实习，为了更好的将来，他利用业余时间来西藏大学进行深造培训。他没坐过火车，但坐飞机去过一些地方。对于西藏通火车，他充满了兴奋和期待，表示想尽快去体验一次坐火车的感觉。
“火车对西藏的宗教文化没有什么冲击，应该说，经济发展与宗教文化是相互促进的，我没有这个担心。”巴顿自信地告诉记者。
采访交谈中，对于年轻人的这种态度，西藏大学中国藏学研究所所长许广智教授一点也不稀奇，甚至可以说完全在他的预料之中。前段时间，许广智针对藏族大学生的宗教信仰做过几次调查。他发现，现在不少有些知识的藏族年轻人对宗教信仰都有一种淡化的趋势，很难达到他们祖辈那样的虔诚或狂热，他们现在大多不相信或祈求“佛”给他们带来什么，只是把宗教信仰当成一种精神寄托，主要用来缓解各种压力。
“宗教世俗化是社会发展的一种趋势，这已被各国历史所证明。”许广智教授说。他甚至预言，在西藏这样一个上千年来都是以宗教文化为核心的贫穷边远地区，“经济利益占主导地位”可能很快就会成为主流。