“巢湖”舰正为商船护航。曹海华摄

“左舷20度，距离7海里，5艘可疑小艇正向我高速接近。”

“战斗警报！”舰长蒋忠林果断下令。顿时，“巢湖”舰上响起刺耳的警报声。身着防弹衣、全副武装的特战队员迅速冲上甲板，进入战位。

“特战分队备便！”“直升机备便！”“火力组备便！”各部位纷纷向舰指报告。

这是“巢湖”舰护航途中进行反海盗实兵演练的真实一幕。在亚丁湾护航，几乎每一天都有类似的演练。

南海舰队某驱逐舰支队支队长李吉祥说：“我们就是要通过‘走一路练一路研究一路’，不断细化指挥协同计划，完善情况处置预案,始终保持常备不懈的战斗状态，随时准备‘大洋亮剑’。”

2009年12月10日，“巢湖”舰奉命出征亚丁湾。一声长鸣的汽笛，打响了远海训练的发令枪。

海上风大浪高，舰艇剧烈摇摆，但“巢湖”舰一刻也没有放松训练。飞行甲板上，特战队员正在进行轻武器对海实弹射击训练。浮动靶标在浪涛中时隐时现，特战队员弹无虚发。航渡中，他们利用复杂海况进行护航新战法演练、直升机战斗部署等级转进、反海盗部署操演。

护送着中外商船编队一次次往返于亚丁湾东西两端之间，千里护航线成为练兵大舞台。茫茫大洋深处，“巢湖”舰舰载小艇搭载着特战队员隐蔽出航、攀爬商船；黑夜浓雾里，直升机不断进行超低空起降、巡逻；烈日酷暑中，特战队员从天而降，垂直登船……“巢湖”舰指挥员、某驱逐舰支队副支队长翟保然说：“我们必须以最快的速度适应任务海区环境，因地制宜开展训练，做到缺什么就补什么，什么弱就练什么，全方位提升护航能力。”

“巢湖”舰是我国自行设计制造的现代化军舰，涵盖作战、航海、通信等10多个系统近百个专业，官兵多掌握一项技能，军舰的生存力和战斗力就多一分保证。为此，他们按照新大纲要求开展三更制训练，全舰人员分成三个更次进行全装、全员训练，24小时内轮流更替，不断提升全天候、全要素、全员额护航能力。

“我们实行舰员和特战队员‘1+1’值更模式，舰员向特战队员讲解观察了望等知识，特战队员则向舰员讲授轻武器射击等拿手本领，实现了值更和训练两不误、两促进。”舰长蒋忠林说。通过这种训练模式，副对空长李昌海仅用五个月时间就完成了值更官考核。

Attention！Suspicious target detected eight nm from the starboard bow. （“注意，右舷前方8海里处发现可疑目标！”）

“巢湖”舰驾驶室，值更官王钦仕正在向指挥员报告最新的情况，尽管英语还不太流利，但比起刚来亚丁湾时的哑巴英语已有了很大进步。

“我们用任务需求来牵引英语学习，用日常用语来带动英语学习，逼着官兵提高英语会话能力。”教练舰长姜克田说，护航中，官兵们要经常与被护外国船舶、多国护航舰艇沟通交流，英语会话能力尤为重要。“巢湖”舰将英语会话作为训练和考核干部的一项硬性规定，每天分批次组织官兵进行一小时英语教学，要求舰长使用双语下达指挥口令、操纵舰艇；值更官通过英、汉两种语言向被护船舶发送指令；观察了望更发现情况后，直接用英语报告。

逐浪亚丁湾，护航舰艇与海盗较量的不仅仅是火力，更重要的是应急快速反应能力。直升机、特战队员能否与舰艇快速协同，决定了护航成败。“巢湖”舰积极组织舰机战备等级转换训练、舰机协同训练、直升机与特战队员协同训练等多科目训练，使各单位快速反应能力得到大幅提升。

曼德海峡西口，21艘中外商船在“巢湖”舰的护送下一路东行，船队绵延数海里，场面蔚为壮观。突然，编队右侧5海里外8艘可疑快艇高速驶来，“巢湖”舰高速前出拦截，并发射红色信号弹示警，5艘快艇见势减速，但其中3艘仍在高速接近，直升机搭载特战队员紧急升空，“巢湖”舰再次发射闪光弹、爆震弹警告，阿拉伯语翻译朝着目标方向不断喊话……一系列果断措施再一次瓦解了海盗“狼群”战术。

276个日日夜夜，276次斗转星移，“巢湖”舰在险象环生的亚丁湾上，创造了一个个护航奇迹——作战舰艇首次连续两批执行护航任务，首次与商船配合实施海上解救演练，首次完全依靠舰载小艇和直升机实施护航等，在海军作战舰艇中护航时间最长、护航批次、护航船舶最多。