
“巢湖”舰正为商船护航。曹海华摄
“左舷20度,距离7海里,5艘可疑小艇正向我高速接近。”
“战斗警报!”舰长蒋忠林果断下令。顿时,“巢湖”舰上响起刺耳的警报声。身着防弹衣、全副武装的特战队员迅速冲上甲板,进入战位。
“特战分队备便!”“直升机备便!”“火力组备便!”各部位纷纷向舰指报告。
这是“巢湖”舰护航途中进行反海盗实兵演练的真实一幕。在亚丁湾护航,几乎每一天都有类似的演练。
南海舰队某驱逐舰支队支队长李吉祥说:“我们就是要通过‘走一路练一路研究一路’,不断细化指挥协同计划,完善情况处置预案,始终保持常备不懈的战斗状态,随时准备‘大洋亮剑’。”
2009年12月10日,“巢湖”舰奉命出征亚丁湾。一声长鸣的汽笛,打响了远海训练的发令枪。
海上风大浪高,舰艇剧烈摇摆,但“巢湖”舰一刻也没有放松训练。飞行甲板上,特战队员正在进行轻武器对海实弹射击训练。浮动靶标在浪涛中时隐时现,特战队员弹无虚发。航渡中,他们利用复杂海况进行护航新战法演练、直升机战斗部署等级转进、反海盗部署操演。
护送着中外商船编队一次次往返于亚丁湾东西两端之间,千里护航线成为练兵大舞台。茫茫大洋深处,“巢湖”舰舰载小艇搭载着特战队员隐蔽出航、攀爬商船;黑夜浓雾里,直升机不断进行超低空起降、巡逻;烈日酷暑中,特战队员从天而降,垂直登船……“巢湖”舰指挥员、某驱逐舰支队副支队长翟保然说:“我们必须以最快的速度适应任务海区环境,因地制宜开展训练,做到缺什么就补什么,什么弱就练什么,全方位提升护航能力。”
“巢湖”舰是我国自行设计制造的现代化军舰,涵盖作战、航海、通信等10多个系统近百个专业,官兵多掌握一项技能,军舰的生存力和战斗力就多一分保证。为此,他们按照新大纲要求开展三更制训练,全舰人员分成三个更次进行全装、全员训练,24小时内轮流更替,不断提升全天候、全要素、全员额护航能力。
“我们实行舰员和特战队员‘1+1’值更模式,舰员向特战队员讲解观察了望等知识,特战队员则向舰员讲授轻武器射击等拿手本领,实现了值更和训练两不误、两促进。”舰长蒋忠林说。通过这种训练模式,副对空长李昌海仅用五个月时间就完成了值更官考核。
Attention!Suspicious target detected eight nm from the starboard bow. (“注意,右舷前方8海里处发现可疑目标!”)
“巢湖”舰驾驶室,值更官王钦仕正在向指挥员报告最新的情况,尽管英语还不太流利,但比起刚来亚丁湾时的哑巴英语已有了很大进步。
“我们用任务需求来牵引英语学习,用日常用语来带动英语学习,逼着官兵提高英语会话能力。”教练舰长姜克田说,护航中,官兵们要经常与被护外国船舶、多国护航舰艇沟通交流,英语会话能力尤为重要。“巢湖”舰将英语会话作为训练和考核干部的一项硬性规定,每天分批次组织官兵进行一小时英语教学,要求舰长使用双语下达指挥口令、操纵舰艇;值更官通过英、汉两种语言向被护船舶发送指令;观察了望更发现情况后,直接用英语报告。
逐浪亚丁湾,护航舰艇与海盗较量的不仅仅是火力,更重要的是应急快速反应能力。直升机、特战队员能否与舰艇快速协同,决定了护航成败。“巢湖”舰积极组织舰机战备等级转换训练、舰机协同训练、直升机与特战队员协同训练等多科目训练,使各单位快速反应能力得到大幅提升。
曼德海峡西口,21艘中外商船在“巢湖”舰的护送下一路东行,船队绵延数海里,场面蔚为壮观。突然,编队右侧5海里外8艘可疑快艇高速驶来,“巢湖”舰高速前出拦截,并发射红色信号弹示警,5艘快艇见势减速,但其中3艘仍在高速接近,直升机搭载特战队员紧急升空,“巢湖”舰再次发射闪光弹、爆震弹警告,阿拉伯语翻译朝着目标方向不断喊话……一系列果断措施再一次瓦解了海盗“狼群”战术。
276个日日夜夜,276次斗转星移,“巢湖”舰在险象环生的亚丁湾上,创造了一个个护航奇迹——作战舰艇首次连续两批执行护航任务,首次与商船配合实施海上解救演练,首次完全依靠舰载小艇和直升机实施护航等,在海军作战舰艇中护航时间最长、护航批次、护航船舶最多。