7日，记者从中石化武汉分公司获悉，为缓解武汉柴油供应紧张局面，该公司计划再度提高柴油增量，本月增供量从原来的5000吨提高到15000吨。

此前，通过向总部申请，本月中石化武汉分公司的柴油供应量相比10月增加了5000吨。但考虑到目前市场持续紧张局面，该公司继续向上级单位申请，请求将本季度后期的增援配额提前使用。该申请已获批准，本月公司的增量再度提升，共15000吨柴油将入市救急。

业内人士认为，后期若出现下雨天气，工地用油量减少，武汉柴油紧张局面应能趋缓。

另外，武汉市确定46家柴油保供站，分布在江岸、江汉、硚口、武昌、青山、洪山等地。

10月22日起，武汉市柴油紧张。7日，记者走访沿江大道、发展大道、中北路等多条主干道加油站，发现依旧没有柴油供应。中石化武汉分公司有关负责人表示：本次油荒的根源，其实在于年底的突击式限电。据介绍，为完成节能减排目标，一些城市一方面拉闸限电，一方面自备柴油发电机发电。这导致社会上柴油需求猛增，并形成连锁反映波及周边城市。

应对“柴油荒” 武汉全市公布46个保供站点

面对紧张的柴油供应形势，7日，中石化武汉石油公司在武汉全市推出46个柴油保供站点(见图)，24小时不间断供油，并希望司机遵守加油秩序。

当天上午，该公司在武汉市菱角湖等5座加油站开展迎接行评宣传活动，同时向用户发放柴油保供站点名单，引导司机到合适地点加柴油。据了解，为避免出现市内加油拥堵，46个保供站点大都分布在中心城区的偏远位置或城郊结合部。中石化武汉石油公司总经理陈祖规现场向记者和客户解答了近期柴油供应情况。

三大原因导致武汉市柴油近期吃紧

长江日报消息近期武汉市柴油紧张的原因何在？陈祖规认为存在3个原因：一是节能减排限电后，加上电煤吃紧，导致一些企业纷纷找寻柴油发电；二是近期时间，武汉天气持续晴好，近5000个工地加工赶期，工地用油量猛增；此外我市处于九省通衢的位置，在各省柴油紧张的情况下，外地车辆涌入我省加油，挤占了我市资源。

据了解，中石化武汉公司占据武汉市油品供应市场的6成份额，剩下由其他经营单位分占。目前，由于柴油批发价和零售价倒挂，每吨接近300元价差，民营加油站不愿亏着卖，基本停拿柴油销售。中石化武汉公司总经理陈祖规表示，为履行社会责任，在油品资源紧缺情况下，该公司向上级紧急申请，比日常增加了近3成的柴油投放量，保障公交等重要行业的用油，但市场的总体空缺仍需多方合力填补。

中石化武汉公司表示，目前在资源紧张的情况下，为防止人为倒卖。各保供站点依据各地需求实际情况，针对不同车辆实施数百元不等的限量供应，并禁止用桶加油（特殊工地除外）。此外，近期加油站秩序也受到影响，个别油站员工因拒绝不合理的加油而挨打，希望政府职能部门协助管理。

来源：楚天都市报 编辑：冯媛