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大金龙客车为奥运交通和疏散通勤服务
Updated: 2008-08-13 18:47  中国日报网环球在线消息：世瞩目的第29届奥林匹克运动会，2008年8月8日晚在北京国家体育馆（鸟巢）拉开帷幕受到了全世界的关注。据媒体报道当晚观众人数在10万之多，其中包括政府官员、媒体、观众、赞助商嘉宾；而演员人数则将近1万多名，交通和疏散则成为北京奥组委的工作的重中之重。 今天记者从大金龙北京市场部获悉，奥运会举行期间有6000多辆大金龙在北京运行，其中将有2000多辆大金龙客车将直接为本届奥运会提供通勤服务。 北京奥运期间，城市公交也担任着非常重要的角色。11万人欢聚在鸟巢，同时很多游客也戏问到：“都不让开车，那附近也都戒严了，11万人呢，怎么回去啊？”一时之间，交通工具成了热议话题。 本届奥运会共有来自200多个国家和地区包括运动员，随队官员、技术官员、媒体、志愿者、赞助商、等在内约26万人，观众约800万人次。大批量奥运观众的到来，给整个北京交通运输业带来了巨大的挑战，同时也加速了北京旅游客车、公路客车、城市公交等交通工具的升级换代。 记者了解到，国际奥组委目前已确定将征用旅游客车955辆。奥运用车标准十分严格，所有旅游大客车至少要有33个座位，长度要在8米以上。根据提供的座位数看，大多是12米或11米客车，也有部分8米、9米左右的客车。 为满足奥运用车需要，北京市运管局还为北汽集团特批了122辆新增大客车的指标，这也就意味着在北汽集团将要征调的300多辆客车中，有可能会有新客车122辆。并且为了满足奥运使用要求，北京运管局还特批了近500辆新增大客车指标，分给中标的4家旅游客运企业。 而大金龙正是这几家旅游公司服务奥运车辆的首选，记者从大金龙北京市场部了解到，仅北京巴士一家为奥运提供的服务用车中就有227辆大金龙；北汽为奥运提供的服务用车中有98辆大金龙客车，包括88辆龙威和10辆大金龙捷冠中巴。 国际奥组委要求有三项规定必须符合：一是所有车辆的排放必须达到国3标准；二是必须是2006年1月1日后投入运营的车辆，且累计运营里程在10万公里以内；三是车内要配备空调、可调座椅、行李舱、车载电视等设备。为保证乘车安全，车辆还必须安装行车记录仪和GPS卫星定位系统，以便指挥中心随时调度 目前，在奥运公交专线2路，几乎是清一色的大金龙。在江苏、福建、黑龙江、天津等省市支援北京奥运的车辆中，大金龙也是首选车型。可见，本届奥运会将是大金龙大展身手的舞台，借力奥运大金龙向世界展示中国客车的魅力。 （中国日报记者 胡美东 实习记者 朱兴鑫） |
