Centro de Xi’an contribuye a formar técnicos para el Metro de Bogotá

En un centro de formación en metro en Xi’an, provincia de Shaanxi, 39 jóvenes colombianos estudian paneles de control, diagnostican fallas del sistema y practican respuestas ante emergencias como parte de un programa que podría transformar el transporte público en su país.

Se trata del segundo grupo de estudiantes seleccionados para un curso de un año sobre operaciones de metro, diseñado para apoyar la primera línea de subterráneo de Bogotá.

Elegidos entre más de 2.000 postulantes en octubre de 2024, los alumnos provienen de carreras como maquinaria de construcción, transporte urbano y campos afines, en universidades líderes de Colombia. Reciben formación a cargo de la compañía Xi’an Metro como parte de este proyecto internacional emblemático.

El programa está vinculado a la Línea 1 del Metro de Bogotá, un trazado de 23,96 kilómetros que unirá el suroeste y el norte de la capital colombiana. En 2019, un consorcio chino encabezado por Xi’an Metro y China Harbour Engineering ganó la licitación internacional para operar y mantener la línea. Este proyecto marca la primera iniciativa de construcción y operación de metro de China en América.

Con un valor superior a los 5.000 millones de dólares, se considera un caso emblemático de cooperación en infraestructura bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

“Los sistemas de metro de China se han desarrollado muy rápidamente”, explicó Hou Jingjing, directora del centro de formación y consultoría de Xi’an Metro. “Confiamos en poder transmitir ese conocimiento a través de este programa”.

El curso combina teoría en el aula con experiencia práctica, siguiendo un modelo adaptado que integra empresas, universidades y expertos. Cubre toda la cadena de operaciones ferroviarias urbanas, desde la fabricación de equipos y la calibración de señales hasta la atención al cliente.

Se preparó material didáctico en español especialmente para esta formación, como parte del estándar internacional de China para capacitar profesionales del metro en el extranjero.

Los estudiantes afirmaron que el programa es exigente, pero transformador. “La formación es dura, pero muy gratificante”, sostuvo Jessica, egresada de ingeniería mecánica de Boyacá. “Es útil poder conectar la teoría con la práctica, aunque aprender chino ha sido un verdadero desafío. Los intérpretes y tutores nos han ayudado mucho”.

Para quienes ya completaron el curso, la capacitación continúa. Jeffson Paolo Martínez Arcila, uno de los 10 participantes del primer grupo, regresará a China tras trabajar seis meses en Colombia. Pasó 14 meses con Xi’an Metro y ahora realizará una formación avanzada para prepararse de cara a la operación del metro de Bogotá.

Ve su regreso no solo como una oportunidad personal, sino también como una responsabilidad nacional.

“El Metro de Bogotá es el proyecto de infraestructura más ambicioso de nuestra historia”, afirmó. “Me siento honrado de participar. Lo que aprendo en China servirá para desarrollar el transporte en Colombia”.

Ocho ingenieros chinos se han mudado a Colombia para apoyar la construcción y el futuro lanzamiento del metro, previsto para 2028. Xi’an Metro también planea cooperar con instituciones educativas locales y llevar adelante capacitaciones periódicas en transporte ferroviario.

Para ambas partes, el proyecto representa mucho más que un sistema de metro: es una asociación a largo plazo basada en el intercambio de conocimientos, el respeto mutuo y una visión compartida de ciudades más conectadas.