海航集团正在大力发展新经济领域的投入。除了不久前成立了第六大产业板块“海航生态科技集团有限公司”之外，原有的五大产业板块亦在拥抱新经济，其中，海航物流旗下的海航云商投资有限公司（以下简称“海航云商”）走在了前列。

4月20日，海航云商董事长兼首席执行官徐志豪在接受媒体采访时透露，海航云商不会与传统金融PK，而是致力于打造一条新金融基础设施高速公路，为自有业务进行金融支撑的同时，也为其他新金融企业提供场景化、定制化的服务。

专访现场

服务于新金融而非仅仅互联网金融

和当下各行企业高举互联网金融大旗相比，海航云商却将目光聚焦在了“新金融”。

“什么是新金融，我们认为只要是在传统金融基础上进行创新的都是新金融。这是一个范畴更广的层面。”徐志豪表示，“一方面我们会结合集团和自有优势，拓展新金融业务，比如物流供应链金融；另一方面也会对其他新金融企业提供基础设施支持。”

海航云商董事长徐志豪（中）、首席风控官杜才明（右一）

据徐志豪介绍，经过两年多的发展，海航云商已形成两大产业集群。一个是以跨境电商进口、外贸综合服务平台出口和跨境支付为核心的进出口供应链综合解决方案提供商；一个是以支付、大数据、征信为核心的新金融基础设施的建设者。

“我们立志于为新金融发展创造一些良好的环境，搭一些良好的基础设施。从整体上，我们希望成为新金融生态的一个引领者，这是我们的一个核心定位。”徐志豪称。

不过他也表示，根据市场机遇未来不排除还会增加一到两个产品线，但是大的框架就是基于上述两大定位之下的六大产品线模式。

“六大产品线看起来好像有点多，但本质上我们是在依托于物流和信息流的基础上，做资金流的匹配，其实就是做三流合一。这也是做强做大供应链金融的一个重要手段。”

风控仍是新金融核心“命门”

无论是传统金融还是新金融，金融的实质从未改变，那就是风险控制。

作为一个老金融人，徐志豪对此比常人有更清晰的认知。

“根据云商组织架构和业务布局，我们从整体层面进行风险体系的搭建，形成总部和业务线风险上下联动配合机制。具体来说，我们是把企业内控和金融风控进行一个结合，并从总部层面设置法律、风险、内控内审三大职能防线，将风控流程尽可能优化。”徐志豪表示。

与风险体系配套的，是一系列具体措施：包括对各产品线配备专门的风控团队；以专业人才进行系统配置，以大数据、征信进行基础设施保障。据悉，为保障数据稳定、安全，海航云商还打造了国际最高等级的IDC机房，并与百度合作进行互联网金融安全技术架构建设，增强数据安全。

徐志豪以海航云商的供应链金融业务为例，进行了具体说明。

他认为，对外贸易综合服务平台出口这块核心的风险点在于骗税，也是海关、税务都非常关心的一个问题，海航云商在这一领域风控系统的核心就是要把骗税风险降到最低。对此，海航云商基于自有大数据和征信做了很多种甄别骗税的模型，取得了较好效果。

“如果用一句话概括，海航云商就是要做新金融服务的践行者。一方面，我们以自有新金融业务为基础做行业细分的研究和模型验证，验证成功之后，我们再拓展到为其他新金融企业提供基础设施服务。”徐志豪说。