通古贯今的“海上咽喉”
站在圣保罗教堂下，向远方眺望就是著名的“马六甲海峡”。
荷兰时期修筑的教堂，原本是白色的，英国殖民地时期将它粉刷成红色。
马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯商人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7-15世纪，中国、印度和中东的阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡进行贸易往来。尤其是1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。
马六甲河
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的重要航道。导游告诉大家，马六甲海峡的通航历史远达2000多年，是环球航线的重要环节，每天平均通过的船有200多艘，每年通过8万多艘，成为仅次于多佛尔海峡-英吉利海峡的世界最繁忙海峡之一。
有人问马六甲海峡与中国有什么渊源？马六甲州首席部长伊德里斯曾经说过，在马六甲，最早与外国的关系就是600多年前，14世纪末起，郑和七下西洋，5次让舰队驻扎在马六甲。在这5次中，他来这里不仅是为了贸易和商业目的，他还曾保护马六甲免受暹罗和爪哇的入侵，马六甲海峡更是中国古代“海上丝绸之路”的必经之地。而在今天，中国85%的石油依靠水路运送，多需要经过马六甲海峡，马六甲海峡对中国的重要性也不言而喻。随着中国“一带一路”战略的提出，马六甲海峡也再次发挥它得天独厚的优势。今年7月，马来西亚政府也有发布报道，称将依靠马六甲海峡的优势，建设巴生第三港口，目前两国正在就项目可行性进行商讨，促进“一带一路”的建设。
