中国日报网环球在线消息：泰国《曼谷邮报》3月31日文章，原题：湄公河大旱 旱季的到来和中国的两个大坝加剧了湄公河的干旱，很多河段的水深已经不足一米。载货船受到了很大影响，从泰国清莱府的清盛县到中国的云南省，正常情况下三天的路程现在需要大概一个月才能走完。

一位巡逻的管理人员说，“船需要三四艘结组航行，由一个引航员引路，不时要用长竿检查水深。”她特意指出，水深不足1.2米的地方货船就难以通行。

最坏的时刻还没有到来，出于治水和存水目的，中国计划要修一系列大坝，现在正在修其中的第三个大坝：小湾。这可能加剧“漫湾”和“大朝山”两个现存大坝已经引发的问题。但是控制权在中国手里，总长4900公里的湄公河的1/3形成于中国的西藏。

在中国之外，湄公河是下游国家缅甸、老挝、泰国、越南和柬埔寨数百万人的生命线。负责移民事务的萨伦说，来的货船少了，就意味着码头工人和当地居民的生计更艰难。

清盛县海关负责人辛撒瓦迪说，水危机可能要持续到2010年，因为大坝将于2010年建成。他说，下月，中、老、缅、泰四国将举行会议商讨湄公河的捕捞问题，中国和泰国去年已达成原则性协议，老挝和缅甸还没有做出决定。有着类似命运的是旅游业。旅游业者帕盖玛斯说，“我们不得不调整旅游计划，由可以住宿的20个房间的大船改为一日游的小船，我们必须适应水深。”曾在老挝经营旅馆生意的卡恩杉说，那些驾船旅游的客人数量在旱季锐减。不过，对采集石头装饰花园的供应商诺伊·占特纳来说，湄公河的干旱却是个黄金机遇，他们的石头装饰了很多旅店。（作者纳瓦兰特·素克撒玛兰，刘鹏译）（来源：环球时报 编辑：陈凡）