广州塔至海心沙航线开航 200人水巴仅2人入座

中国日报网

广州塔至海心沙航线开航首日客寥寥

广州水上巴士昨天开通南浦锦绣半岛至黄沙、广州塔至海心沙两条新航线,广州水上公交航线总数达到14条。广州水路航线南至番禺南浦锦绣半岛,西至金沙洲,东至长洲,三个朝向全面贯通,珠江“黄金水道”的水上交通线网格局基本形成。

文/广州日报记者李妍 通讯员茆羽

图/广州日报记者乔军伟

水巴线路的密集将给市民带来更多便利。沿着珠江,乘客可搭乘水巴一路畅行,通过水上公交航线和航线之间的换乘,到达珠江两岸的多个大型商圈,还可饱览广州塔、中大北门、大元帅府、沙面、广州圆等多个广州知名景点和建筑物。

记者体验:

舒适便宜 开航首日客流少

昨天早上7时左右,记者来到番禺南浦锦绣半岛码头体验第一趟水巴之旅。只见矗立在芳村珠江边的广州圆大厦在晨光中金光灿灿,而与广州圆大厦一水之隔的番禺南浦锦绣半岛码头则迎来了第一拨乘客。从南浦锦绣半岛到黄沙的首班水巴上,共有62名乘客起早“饮头啖汤”,其中有人凌晨5时就起床从海珠区自驾车出发,专程来体验这条水巴新航线。

昨天早上7时08分,第一趟水巴从南浦锦绣半岛码头出发,经过34分钟水上航行,在7时42分抵达黄沙码头。

昨天广州塔至海心沙航线开航首日显得冷清。昨天上午10时45分,记者体验水巴新航线时,差点享受“包船”待遇,偌大的两层船舱满载可以坐200多名乘客,可是船上却空荡荡的,只有记者一名乘客,直到水巴将要开行时,才又上来一位老伯。从广州塔到海心沙航行距离只有1公里,用5分钟就到达彼岸。

市民反馈:

票廉景美 期待加密班次

昨天,不少搭乘水巴的市民在接受记者采访时表示,乘坐水巴舒适便宜,沿途风光景色美,新航线开通非常好。

在南浦锦绣半岛居住三年的王先生告诉记者,他在黄沙水产市场做生意,早前得知南浦锦绣半岛到黄沙要开通水巴的消息,昨天早上,特意赶第一班船体验一下。

63岁的谭先生,昨天也是专门来体验新航线,“顺便去黄沙买点海鲜”,老人家这样说。

客轮公司回应:

未来水巴航线不断优化

据介绍,自2013年水上巴士发展规划实施以来,针对航线设置、营运安排和服务提升等各方面,广州水巴一直都在不断听取各方意见,不断落实改善措施,受到市民欢迎。“今后,在水巴满足广州市民通勤上下班需要的基础之上,我们可能也会考虑进一步开发珠江日游。”昨天,广州客轮公司的工作人员这样告诉本报记者。

广州水巴 一直在倾听 一直在调整

加密班次

如意坊—坦尾航班间隔缩短为20分钟;金沙洲—西堤”取消停靠石围塘之后全程时间可缩短5~10分钟。

优化航线

对金沙洲—西堤等4条水巴航线进行优化调整,调整后,各航线基本上可通过“黄沙”“西堤”“芳村”等重要站点码头紧密联结在一起。

合并航线

原“芳村—中大”、“黄沙—广州塔”两航线合并后,乘客可从芳村乘船途经黄沙、西堤、天字、大元帅府、中大等五个站点最终到达广州塔。