中国日报网7月7日电 本周二在企业工会高层代表参加的闭门会议上，雷诺汽车公司首席财务官克洛蒂尔德表示，法国汽车制造商可能会对出口到英国的汽车提价。自英国脱欧以来，雷诺竞争对手标致公司及其他出口商，进口商和零售商也在争相调整在英的销售方案。
与此同时，英国汽车制造商和其他行业则加紧呼吁英国政府保留在欧盟享受的优惠政策。代表英国汽车工业的汽车制造商和贸易商协会负责人霍斯称，“显然，我们希望保留欧盟市场零关税准入权。”而霍斯并未对如果英国失去欧盟市场零关税准入权会对英国汽车工业有何影响这一问题发表看法。有消息人士称，近期英国汽车行业的工人代表将与公司高层会面，就英国退欧后经济下行背景下企业运行的“若干可能性”开展对话。
作为在英国没有生产工厂的出口型公司，雷诺公司更易于受到汇率和关税波动的影响。而雷诺正是诸多与英国市场关联的欧洲制造商，零售商和服务提供商的代表，这些企业已经开始制定计划以应对英镑贬值超过10％这一现实，并积极游说欧洲各政府以确保脱欧后的英国和欧盟之间不存在贸易壁垒。苏格兰威士忌制造商，也是英国最大的出口商之一，也极力反对离开欧盟。
虽然该企业从疲软的英镑中获利，其所出口的威士忌在国外市场中售价更低，但同时该企业也担心可能出现的贸易关税会损害与欧洲市场的贸易水平。苏格兰威士忌协会的弗罗斯特正呼吁英政府与欧盟签订新贸易协定以稳定市场。
随着英镑动荡，一些伦敦消费者已经开始在iPad、手机和高级时装价格上调之前着手购买假期礼物。对于伦敦的本地商店和奢侈品店而言，都要开始权衡英镑贬值对销售利润的影响，面临着维持低利润销售或将英镑贬值成本转移到消费者身上的两难选择。
可见进入欧盟市场几乎是每一个英国制造业和服务业企业所关心的问题，本周三英国首相卡梅伦对英议会表态称当务之急是稳固英国的欧盟市场零关税准入权以为英国争取最佳的商业条件，但目前英国能否保留该权利还不甚明朗。
