普尔曼列车

英国

普尔曼列车 一节车厢一个故事

“普尔曼-东方快车”，因为1982年东方快车在欧洲的复兴而得名，那一年，詹姆斯先生终于完成自己多年的心愿，从四处搜集修复当年的东方列车车厢中重新振兴了东方快车的威风，而这一年距离1977年最后一列老旧的欧洲东方快车驶出巴黎的时间，已经过去了整整5年。

于是，普尔曼-东方快车诞生了，它不是开往伦敦或威尼斯的，而是开往过去，开向那些由王储、贵族、间谍、诗人、军火大亨和交际花们演绎的传说中。

整修后的“普尔曼-东方快车”的每节车厢都有一段属于自己的故事，每节车厢还保留着原来列车里独一无二的身份编号。比如“餐车4141”最初是普式火车的头等车厢，经过闻名室内设计师Rene Lalique的手，成为了东方快车上的经典餐车之作；卧车3425，罗马尼亚国王卡洛尔曾经使用过它，在这里，他留下无数风流韵事，还曾用快车包厢把将抛弃的女人送走，最终，在1940年，他乘着东方快车逃离了罗马尼亚；第2419号车厢在一战期间改装成福煦将军的办公室，1918年11月11日，第一次世界大战的停战协议就在这节车厢里签署；第3552号卧铺车厢在法国里昂还被改成了一家酒店。

列车详情：列车由7节车厢组成，均为上世纪20年代建造，其中包括酒吧车厢、酒吧用餐混用车厢、沙龙式车厢和3节餐车。列车的结构保持了原有的风格，整体布局奢华但不张扬，使人仿佛回到了100多年前。