中国日报网消息：据英国BBC报道称，美国福特汽车公司12月23日表示，将沃尔沃出售给中国吉利公司的谈判已接近完成，预期这项交易的相关事宜明年第一季度最后完成。

如果这笔交易最终完成，将是美国汽车业从全球营运中又一个收缩动作，同时也是中国公司在海外又一次并购资产。

福特向瑞典沃尔沃集团购入沃尔沃后一直没能为福特带来盈利，加上福特在环球金融危机中受重创，最终在去年12月决定出售沃尔沃汽车。

业界分析人士认为，吉利的收购对沃尔沃来说是一个好消息，因为中国巨大的市场将给这个品牌带来新机遇。

美国之音记者杜林12月23日报道称，这次交易的总金额估计是18亿美元，这将是中国汽车公司最大宗的海外收购，也是吉利这家中国最大的私营汽车产业正式进军海外豪华车市场。中国汽车产业正积极吸收海外科技，在不景气的海外汽车市场抄底。

福特汽车公司沃尔沃汽车项目发言人约翰•加德纳说，出售沃尔沃是福特战略瘦身计划的一部分，同时满足吉利集团的发展需求，是一种双赢。

中国汽车产业悄然进军海外市场，引发关注。底特律美国汽车研究中心项目经理陈延光认为，中国通过收购、获取海外汽车技术，是明智的选择，一是海外资产价格受金融危机影响有吸引力，二是收购可以极大缩短研发周期。

陈延光说：“就像一年前，印度的塔塔集团从福特手中收购‘捷豹’ 和”‘路虎’是一样的道理，他们也是需要技术。同样道理，中国汽车也是为了要提高他们的竞争，在产品质量跟技术上的竞争力，他当然不会放过像沃尔沃或者萨博这类的产品。”

此外，陈延光分析，豪华车市场受金融危机打击最大，这是当年积极收购欧洲豪华品牌的美国汽车巨头们始料未及的，现在纷纷寻求脱手。中国目前是欧洲豪华车发展良好的唯一有规模的市场，同中国汽车产业合作，合情合理。

陈延光说：“90年代，三大车厂他们有自己的高级车，但是没有办法跟欧洲高级车来相提并列。他们想收购一些像萨博、沃尔沃之类的高级车，能够迈入高级车市场。后来事情的发展并不如他们所预期的，每一个品牌都不赚钱，照样打不过欧洲的BMW和奔驰。”

《华尔街日报》Matthew Dolan / Norihiko Shirouzu 12月23日报道称，拟议中的出售交易凸显出中国汽车制造商越来越致力于向蓬勃发展的国内市场之外扩张，和获得与世界领先的汽车公司竞争所需的先进汽车技术。

吉利在中国之外增长仍面临着重大障碍。缺乏全球化管理水平和其它不足可能让吉利难以消化沃尔沃。另一个潜在的问题是，试图保住欧洲工作岗位的工会组织和政府可能不惜任何努力阻止吉利将就业岗位转移到中国。此外，中国有时会容忍牺牲质量以加快产品开发的企业文化可能也会损害沃尔沃的声誉。

路透社报道称，此次交易显示，中国汽车制造业正利用海外汽车重组和中国国内汽车市场快速发展的双重有利时机，加紧收购并吸收西方汽车品牌和技术。

法新社引述业内分析人士看法说，吉利的收购对沃尔沃来说是一个好消息，因为中国巨大的市场将给这个品牌带来新机遇。

《洛杉矶时报》、《今日美国报》、CNN、美联社也进行了相关报道。

（来源：中国日报网 信莲）