这是继出口巴基斯坦175辆铁路客车之后，中国机械进出口总公司在大型铁路设备出口业务的新突破。

2009年6月15日，里约热内卢州政府在官方公报上正式公告中机公司中标，中标金额约十二亿元人民币。

商务部副部长蒋耀平、巴西里约州州长塞尔吉奥•卡布拉尔、巴西驻华大使胡格内、中国通用技术集团副总经理张汝恩、中国北车集团董事长崔殿国、中机公司总裁唐毅和长春轨道客车股份有限公司董事长董晓峰等中外来宾共计100余人出席了30日的签约仪式。城轨项目的成功签约标志着由我国自主研发的大型轨道交通设备首次进入南美高端市场，打破了此前长期由西方发达国家垄断巴西大型轨道交通装备市场的局面。

该项目为世界银行贷款项目，业主为巴西联邦共和国里约热内卢州政府，执行机构为巴西里约州政府交通物流工程公司(CENTRAL)。项目本身承担着解决长期困扰里约市城间载人运能瓶颈以及服务于里约热内卢市2016年奥运会申办活动的重要任务。为此，项目业主里约热内卢州政府于2008年11月发布国际招标公告。

得知项目信息后，中机公司仔细分析业主招标文件要求，认真研究世行贷款项目招投标规程，针对项目特点和竞争对手正确制定投标策略、精心制作投标文件，开标后即以价格第一标的优势在和对手竞争中占据了有利地位。面对里约城市轨道交通一期项目承包商韩国现代重工集团，以及长期占据巴西市场的阿尔斯通公司等“世界铁路巨头”的激烈竞争，中机公司不畏艰难，沉着应对，与业主进行了多轮艰苦的技术和商务谈判。最终，凭借良好的企业形象信誉、过硬的商务集成能力、极具竞争力的价格技术条款和充分的合作诚意在和其他竞争对手的较量中脱颖而出。

按照巴西法律，业主宣布项目中标后，还需公示一周。经过艰苦的等待，截止巴西当地时间2009年6月22日18时（北京时间6月23日5时），业主正式宣布，将与中方正式签署合同。至此，在项目团队逾7个月的艰苦努力下，经过世行严格的招评标程序，中机公司在与欧美韩日等国世界轨道交通产品制造先进企业的激烈竞争中最终脱颖而出，取得了最后的成功。