中国日报网环球在线消息：新加坡《联合早报》1月19日文章，原题：南方人不怨政府 到江浙上海旅游，我习惯性地问出租司机：此地生活如何?开出租挣钱困难吗?“还行！”苏州司机的第一反应几乎全是肯定，让听惯北方司机抱怨的我颇为意外。

和苏州相比，杭州出租司机更寡言少语。但谈到杭州发展时，司机在平淡语气中，同样认可地方政府的建设成就。“这几年房价涨得这么高，您不觉得太贵吗？”我问。奇怪的是，杭州司机提到房价虽也激烈议论，却不怎么抱怨贫富差距。

一个上海出租司机把车开到高档商店集中的淮海中路时说：“南京路淮海路当然不是我们普通百姓能天天消费的地方。不过有人天天来，他们消费得起。”他说出了商业社会一个很普通的道理：总有富人和穷人，穷富各有各的生存办法。可是，类似论点在北方出租车里，我还真少听到。

据说出租司机是一座城市民怨的基本测量剂。若按此标准，北方人的“不满意度”显然高于南方。这些抱怨有时与该地区的建设和经济发展关联甚微。以北京、天津为例，据报道，2006年北京人均GDP已超过6000美元，达到中等发达国家水平。天津人均GDP去年也达5170美元。

当然，人均GDP并不能反映贫富差距。不过我感觉北方人抱怨更多，主要原因是北方人更关心政治，首都司机素有“政治评论员”的美称；另一方面，估计也有北方人传统上更依赖政府、平均主义观念更根深蒂固的缘故。

阔别十年重访，上海变成了十足的商业城市。路人专心一致往目的地急奔，速度媲美香港人。都说上海人只顾赚钱，不像北京人关心家国大事。但从另一个角度看，也许南方人更相信发财的要素在于目标明确、勤奋和头脑敏捷，而不全在于是否有政治关系和家庭背景。而如果城市提供人们赚钱的机会，未尝不是好事。反之北方市民看到富商，也许更多联想到不公平，认为其中必有钱权交易。

中国这些年，一直努力要提高北方经济的活力，使南北经济发展更均衡。在政策支持下，华北环渤海地区未来的经济将进入快车轨，但要成为中国经济的第三个增长极，改变民众观念是要务之一。（作者韩咏红）（来源：环球时报 编辑：陈凡）