明年确定技术路径，“十二五”期间研制出发动机验证机

本报讯 （记者 刘颖）承担我国大型客机“中国心”研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司（简称“中航工业商发”）昨天在珠海航展现场宣布，国产大型客机发动机总体方案定义工作正在加紧推进，有望在明年确定基本技术路径，并在“十二五”期间研制出一台完整的发动机验证机。

记者在航展发动机展区现场看到，由商发研发中心技术人员参照目前总体设计进度所制作的三维演示动画吸引了诸多参观者的目光，在三维演示中，发动机九大单元体严丝合缝地耦合起来，构成一个完整的产品。

中航工业商发副总经理李继保说，商发今年启动开展的总体方案设计有望于今年年底完成初步方案设计，经过数轮的修改、迭代和完善，于明年基本确定技术路径，随后将与国内外供应商开展联合定义，并陆续启动发动机各大部件的研制工作。

据了解，商发于今年5月正式启动项目总体方案定义和关键技术攻关工作，组建了一支集纳国内航空发动机人才资源、代表我国航空发动机领域最高水平的“国家队”。这一团队的构成人员包括商发研发人员、中航工业系统内发动机有关厂所的资深工程师及专家、高校及研究机构的专家学者等，目前正分为10多个专业组，紧锣密鼓地开展方案设计、论证和关键技术攻关，预计今年年内完成第一轮设计方案。李继保告诉记者，根据研制时间表，商发计划在“十二五”期间装配出一台完整的、各项指标达到下一代世界主流水平的发动机验证机产品。

目前，全球民机发动机市场基本被美欧三大巨头垄断，而我国除在军品研制上有一定基础之外，在技术难度更大的民用产品方面，至今还没有探索出一个从研发到生产的完整路径。按照国家大型客机重大专项战略决策，我国第一次立项研制商用航空发动机，尝试向大飞机“心脏”难点攻坚。